- a) Kabeli za spajanje baterije na mjestima gdje se spajaju na bateriju.
- b) gustoća elektrolita.
- c) Provjerite vanjsko ožičenje i spojeve generatora.
- d) Provjerite stanje i napetost pogonskog remena (vidi odjeljak 1).
- e) Provjerite pričvrsne vijke alternatora.
- f) Pokrenite motor i provjerite ima li generatora buke.
2. Pomoću voltmetra provjerite napon baterije na stezaljci V. Trebao bi biti približno 12 V.
Položaj stezaljki generatora
Upozorenje: Prilikom testiranja alternatora, nemojte odspajati L terminal dok motor radi i nemojte pokretati motor s isključenim L i R terminalima.
3. Za provjeru sustava punjenja spojite spojeve prikazane na slici. Dok je paljenje isključeno, provjerite postoji li napon između priključka L generatora i mase. Ako očitanje voltmetra nije 0 volti, alternator je neispravan. Uključite paljenje i provjerite napon. Ako je očitanje 0 volti, tada postoji oštećenje alternatora ili ožičenja. Ako je napon blizu napona baterije (12 volti), kratko spojite F stezaljku i stražnji nosač alternatora. Ako napon padne, onda postoji oštećenje u IC regulatoru.
Provjera spojeva generatora
A - Provjera sustava; B - Provjera podešavanja bez opterećenja
4. Prije provjere podešavanja praznog hoda, provjerite je li baterija potpuno napunjena i jesu li ampermetar i voltmetar spojeni kao što je prikazano. Očitanje voltmetra mora biti 0 V (paljenje isključeno).
5. Uključite paljenje i provjerite je li očitanje voltmetra 1-3 V niže od napona akumulatora. Generator je oštećen ako je napon generatora jednak naponu baterije. Stegnite stezaljke ampermetra, pokrenite motor i uklonite kratkospojnik.
Upozorenje: Prilikom pokretanja motora, pazite da struja startera prolazi kroz ampermetar.
6. Povećajte brzinu motora na otprilike 2500 o/min i provjerite očitanja voltmetra i ampermetra. Ampermetar treba očitati 5A ili manje, a voltmetar 14,7±0,3V (na 20°C).
7. Za provjeru izlaza alternatora, odvojite negativni kabel od akumulatora i spojite ampermetar i voltmetar kao što je prikazano.
Provjera rada generatora
8. Spojite negativni kabel na akumulator, pokrenite motor i upalite prednja svjetla. Postupno povećavajte brzinu motora. Sustav radi ispravno ako voltmetar pokazuje napon veći od napona baterije.