MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Układ ładowania — sprawdź (Mazda Capella GC)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Silnik i systemy
  • Układ elektryczny silnika
  • Układ ładowania — sprawdź
0
1. Jeśli układ ładowania jest uszkodzony, sprawdź następujące obszary:
  • a) Kable przyłączeniowe akumulatora w miejscu ich podłączenia do akumulatora.
  • b) Gęstość elektrolitu.
  • c) Sprawdź zewnętrzne okablowanie i połączenia generatora.
  • d) Sprawdź stan i napięcie paska napędowego (zobacz sekcję 1).
  • e) Sprawdź śruby mocujące generator.
  • f) Uruchom silnik i sprawdź, czy generator nie wydaje żadnych dźwięków.

2. Za pomocą woltomierza sprawdź napięcie akumulatora na zacisku B. Powinno ono wynosić około 12 V.

Lokalizacja zacisków generatora

Lokalizacja zacisków generatora


Ostrzeżenie: Podczas testowania generatora nie należy odłączać zacisku L podczas pracy silnika. Nie należy również uruchamiać silnika z odłączonymi zaciskami L i R.


3. Aby sprawdzić układ ładowania, wykonaj połączenia pokazane na rysunku. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź napięcie między zaciskiem L generatora a masą. Jeżeli wskazanie woltomierza nie wynosi 0 V, generator jest uszkodzony. Włącz zapłon i sprawdź napięcie. Jeżeli odczyt wynosi 0 woltów, oznacza to uszkodzenie generatora lub instalacji elektrycznej. Jeżeli napięcie jest zbliżone do napięcia akumulatora (12 V), zewrzyj zacisk F i tylną część wspornika generatora. Jeżeli napięcie spada, oznacza to, że regulator IC uległ uszkodzeniu.



Sprawdzanie połączeń generatora

Sprawdzanie połączeń generatora

A - Kontrola systemu; B - Sprawdzenie regulacji bez obciążenia


4. Przed sprawdzeniem ustawienia biegu jałowego należy upewnić się, że akumulator jest całkowicie naładowany, a amperomierz i woltomierz są podłączone tak, jak pokazano na rysunku. Odczyt woltomierza powinien wynosić 0 V (zapłon wyłączony).

5. Włącz zapłon i upewnij się, że wskazanie woltomierza jest o 1–3 V niższe od napięcia akumulatora. Generator ulega uszkodzeniu jeżeli napięcie na generatorze jest równe napięciu akumulatora. Zaciśnij cęgi amperomierza, uruchom silnik i usuń zworkę.

Ostrzeżenie: Podczas uruchamiania silnika należy upewnić się, że prąd rozrusznika przepływa przez amperomierz.


6. Zwiększ prędkość obrotową silnika do około 2500 obr./min i sprawdź wskazania woltomierza i amperomierza. Amperomierz powinien wskazywać 5 A lub mniej, a woltomierz 14,7 ± 0,3 V (przy 20°C).

7. Aby sprawdzić moc generatora, odłącz przewód ujemny od akumulatora i podłącz amperomierz i woltomierz, jak pokazano na rysunku.

Sprawdzanie działania generatora

Sprawdzanie działania generatora




8. Podłącz przewód ujemny do akumulatora, uruchom silnik i włącz światła mijania. Stopniowo zwiększaj prędkość obrotową silnika. Układ działa prawidłowo, jeżeli woltomierz wskazuje napięcie wyższe od napięcia akumulatora.

[Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: mazbook.ru]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 3 » Układ elektryczny silnika
Następny

Układ ładowania — opis ogólny i środki ostrożności
Cewka zapłonowa — wymontowanie i zamontowanie
Cewka zapłonowa — testowanie
Dystrybutor — demontaż i remont
Biegacz — zamiennik
Generator — wymontowanie i zamontowanie
Generator — wymiana szczotek
Generator — grodź
Układy rozruchowe silnika — opis ogólny
Rozrusznik — testowanie w samochodzie
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Układ smarowania — urządzenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Układ klimatyzacji ze sterowaniem ręcznym Mazda3 BK (2003-2009)
Układ zmiennych faz rozrządu Mazda6 GG (2002-2008)
Układ ładowania – dane techniczne Mazda CX-5KE (2012-2017)
Układ smarowania silnika – informacje ogólne Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 26 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐