2. Zdejmij nakrętkę koła pasowego i podkładkę (zdjęcie).
Zdejmowanie nakrętki koła pasowego i podkładki
3. Zdejmij koło pasowe, wentylator, uszczelkę i podkładkę wklęsłą (zdjęcie). Zwróć uwagę na położenie podkładki wklęsłej.
Zdejmij koło pasowe... |
... wentylator... |
... uszczelka... |
... i zewnętrzna wklęsła podkładka |
4. Odkręć trzy śruby mocujące obudowę (zdjęcie). Zamontuj pierścień stykowy i obudowę łożyska, a następnie zdejmij obudowę napędu i wirnik zgodnie z opisem w punkcie poprzedni rozdział.
Wyjmij śrubę mocującą obudowę – pozostałe dwie śruby są oznaczone strzałkami
5. Zdejmij wirnik z łożyska.
6. Zdejmij nakrętkę i podkładkę z zacisku "B". Odkręć trzy śruby mocujące element mocujący szczotkę regulatora napięcia od wewnętrznej strony obudowy. Wyjąć stojan itp. z obudowy.
7. Jeżeli mają być przeprowadzone testy stojana lub prostownika, należy je odłączyć. Zwróć uwagę na położenie przewodów.
8. Wymiana szczotki zobacz rozdział 14.
9. Podłącz multimetr lub lampkę kontrolną 12 V do przewodów stojana, aby sprawdzić ciągłość. Musi istnieć ciągłość pomiędzy każdą parą. Jeśli stojan nie przejdzie testu, należy go wymienić.
Sprawdzanie ciągłości uzwojenia stojana
10. Sprawdź wirnik pod kątem uszkodzeń, zwracając szczególną uwagę na pierścienie generatora (zdjęcie). Lekkie osady węglowe można usunąć drobnym papierem ściernym, a następnie przetrzeć miękką szmatką zwilżoną rozpuszczalnikiem. Jeśli uszkodzenie jest poważne, wirnik należy wymienić.
Sprawdzenie izolacji pomiędzy uzwojeniami stojana i warstwami |
Sprawdź pierścienie generatora (anulowane strzałkami) za uszkodzenie |
11. Za pomocą multimetru lub lampy kontrolnej sprawdź ciągłość obwodu między pierścieniami generatora. Porównaj rezystancję uzwojenia wirnika z danymi w Specyfikacje. Sprawdź również ciągłość połączeń między każdym pierścieniem ślizgowym a warstwą wirnika. Jeśli wirnik nie przejdzie testów, należy go wymienić.
Pomiar rezystancji uzwojenia wirnika
12. Sprawdź łożyska wirnika. Wymień je, jeśli są uszkodzone. Upewnij się, że łożysko końcowe pierścienia stykowego jest zamontowane prawidłowo.
13. Za pomocą multimetru lub lampy probierczej sprawdź ciągłość par. Jeżeli w parze występuje przerwa, należy wymienić cały stojan.
14. Przylutuj końcówki regulatora napięcia/stojana szczotek i prostownika. Zamontuj zespół na nadwoziu, zabezpiecz zacisk "B" śrubami i nakrętką.
15. Podnieś i zabezpiecz szczotki zgodnie z opisem w poprzednim rozdziale. Upewnij się, że pierścień ślizgowy łożyska końcowego jest zazębiony, nasmaruj rowek ślizgowy łożyska, a następnie podgrzej obudowę pierścienia ślizgowego łożyska końcowego i zamontuj wirnik (zdjęcie).
Montaż wirnika
16. Załóż podkładkę wklęsłą na wał wirnika, sprawdzając jej prawidłowy montaż (zdjęcie). Umieść obudowę napędu na wirniku i dociśnij ją. Zamontuj i dokręć trzy śruby podwozia.
Sprawdzenie izolacji pomiędzy uzwojeniami wirnika i warstwami |
Prawidłowy montaż podkładki wklęsłej wewnętrznej |
17. Zamontuj kolejną wklęsłą podkładkę, uszczelkę, wentylator i koło pasowe. Zaciśnij koło pasowe i załóż podkładkę i nakrętkę.
18. Zdejmij szczotki, a następnie zamontuj generator (Rozdział 13).