2. Отстранете гайката и шайбата на ролката (снимка).
Отстраняване на гайката и шайбата на ролката
3. Свалете ролката, вентилатора, уплътнението и вдлъбнатата шайба (снимка). Обърнете внимание на позицията на вдлъбнатата шайба.
Свалете ролката... |
... фен... |
... уплътнение... |
... и външна вдлъбната шайба |
4. Отстранете трите монтажни винта на корпуса (снимка). Монтирайте контактния пръстен и корпуса на лагера и свалете корпуса на задвижването и ротора, както е описано в предишна глава.
Отстранете монтажния винт на корпуса - другите два винта са маркирани със стрелки
5. Избийте ротора от лагера.
6. Отстранете гайката и шайбата от скоба "B". От вътрешната страна на корпуса развийте трите винта, които закрепват монтажния елемент на четката на регулатора на напрежението. Извадете статора и др. от корпуса.
7. Ако ще се извършват тестове на статора или токоизправителя, изключете ги. Обърнете внимание на местоположението на проводниците.
8. За да смените четката вижте Глава 14.
9. Свържете мултицет или 12-волтова тестова лампа към статорните проводници, за да проверите за непрекъснатост. Трябва да има приемственост между всяка двойка. Сменете статора, ако не премине теста.
Проверка на статорната намотка за непрекъснатост
10. Проверете ротора за повреди, като обърнете специално внимание на пръстените на генератора (снимка). Леките въглеродни отлагания могат да се отстранят с фина шкурка, след което да се избършат с мека кърпа, напоена с разтворител. Ако има сериозни повреди, роторът трябва да бъде сменен.
Проверка на изолацията между статорните намотки и наслояването |
Проверете пръстените на генератора (отменено от стрелки) за нанесени щети |
11. Използвайте мултицет или тестер, за да проверите непрекъснатостта между пръстените на генератора. Сравнете съпротивлението на роторната намотка с данните в Спецификации. Също така проверете непрекъснатостта между всеки плъзгащ пръстен и ламинацията на ротора. Сменете ротора, ако не премине тези тестове.
Измерване на съпротивлението на роторната намотка
12. Проверете лагерите на ротора. Сменете ги, ако са повредени. Уверете се, че лагерът на контактния пръстен е монтиран правилно.
13. С помощта на мултицет или тестер проверете двойките за непрекъснатост. Ако има прекъсване в двойката, сменете целия статор.
14. Запоете краищата на статора на регулатора на напрежение/четката и токоизправителя. Монтирайте сглобката върху тялото, закрепете скобата "B" с винтове и гайка.
15. Повдигнете и закрепете четките, както е описано в предишната глава. Уверете се, че фиксаторът на плъзгащия пръстен на крайния лагер е зацепен, смажете плъзгащия канал на лагера, след това загрейте корпуса на плъзгащия пръстен на крайния лагер и монтирайте ротора (снимка).
Монтиране на ротора
16. Поставете вдлъбнатата шайба върху вала на ротора, като проверите за правилен монтаж (снимка). Поставете корпуса на задвижващия край върху ротора и го притиснете на място. Монтирайте и затегнете трите винта на шасито.
Проверка на изолацията между намотките на ротора и наслояването |
Правилен монтаж на вътрешната вдлъбната шайба |
17. Монтирайте друга вдлъбната шайба, уплътнение, вентилатор и ролка. Затегнете ролката и монтирайте шайбата и гайката.
18. Освободете четките, след което монтирайте генератора (Глава 13).