MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Генератор — переборка

  • Главная
  • Мазда Капелла
  • GC (1982-1992, бензин)
  • Силовой агрегат
  • Электрическая система двигателя
0
1. Снимите генератор как описано в Главе 13.

2. Снимите гайку шкива и шайбу (фото).



Снятие гайки и шайбы шкива


3. Снимите шкив, вентилятор, прокладку и вогнутую шайбу (фото). Заметьте положение вогнутой шайбы.



Снимите шкив...


... вентилятор...



... прокладку ...


... и внешнюю вогнутую шайбу



4. Открутите три винта крепления корпуса (фото). Наденьте контактное кольцо и корпус подшипника и снимите кожух привода и ротор, как описано в предыдущей Главе.



Открутите винт крепления корпуса - другие два винта отмечены стрелками


5. Сбейте ротор с подшипника.

6. Снимите гайку и шайбу с зажима «В». Изнутри корпуса, открутите три винта, которые крепят и крепежный элемент щетки регулятора напряжения. Достаньте статор., и т.д. из корпуса.

7. Если должны быть проведены испытания на статоре или выпрямителе, отсоедините их. Заметьте расположение проводов.

8. Для замены щетки см. Главу 14.

9. Подсоедините мультиметр или контрольную лампу на 12 вольт к проводам статора, чтобы проверить непрерывность цепи. Должна иметься непрерывность между любой парой. Замените статор, если он не проходит испытания.



Проверка обмотки статора на непрерывность



10. Осмотрите ротор на предмет повреждений, уделяя особое внимание к кольцам генератора (фото). Небольшой нагар может быть удален мелкой наждачкой, затем протрите их мягкой ветошью смоченной растворителем. Если имеются серьезные повреждения, ротор должен быть заменен.



Проверка изоляции между обмотками статора и слоистостью


Проверьте кольца генератора (отмененные стрелками) на предмет повреждений

11. Используйте мультиметр или контрольную лампу, чтобы проверить непрерывность между кольцами генератора. Сравните сопротивление обмотки ротора с данными в Спецификациях. Также проверьте непрерывность между каждым контактным кольцом и слоистостью ротора. Замените ротор, если он не прошел эти испытания.




Измерение сопротивления обмотки ротора


12. Проверьте подшипники ротора. Замените их, если они повреждены. Убедитесь, что концевой подшипник контактного кольца установлен правильно.

13. Используя мультиметр или контрольную лампу проверьте пары на непрерывность. Если имеется прерывистость пары, замените целый статор.

14. Спаяйте концы статора регулятора напряжения/щетки и выпрямителя. Установите сборку на корпус, закрепите винтами и гайкой зажим «В».

15. Поднимите и закрепите щетки, как описано в предыдущей Главе. Убедитесь, что фиксатор контактного кольца концевого подшипника зафиксировался, смажьте канавку скольжения подшипника, затем нагрейте кожух концевого подшипника контактного кольца и установите ротор (фото).



Установка ротора



16. Поместите вогнутую шайбу на оси ротора, проверяя правильность установки (фото). Поместите корпус приводного конца над ротором и осадите его на места. Установите и зажмите три винта корпуса.



Проверка изоляции между обмотками ротора и слоистостью


Правильная установка внутренней вогнутой шайбы

17. Установите другую вогнутую шайбу, прокладку, вентилятор и шкив. Зажмите шкив и установите шайбу и гайку.

18. Выпустите щетки, затем установите генератор (Глава 13).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Электрическая система двигателя
Следующие

Генератор — замена щеток
Генератор — снятие и установка
Система зарядки — проверка
Система зарядки — общее описание и предосторожности
Катушка зажигания — снятие и установка
Системы пуска двигателя — общее описание
Стартер — испытание на автомобиле
Стартер — снятие и установка
Тяговое реле стартера — снятие и установка
Стартер — замена щеток
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Генератор — снятие и установка Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 31 ?

       





Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2025 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок · Справочник автомеханика