MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Generátor — válaszfal (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos rendszer
  • Generátor — válaszfal
0
1. A generátort a leírtak szerint távolítsa el 13. fejezet.

2. Távolítsa el a szíjtárcsa anyáját és alátétjét (fénykép).

A szíjtárcsa csavar és alátét eltávolítása

A szíjtárcsa csavar és alátét eltávolítása


3. Távolítsa el a szíjtárcsát, a ventilátort, a tömítést és a homorú alátétet (fénykép). Jegyezze fel a homorú alátét helyzetét.

Távolítsa el a szíjtárcsát...

Távolítsa el a szíjtárcsát...
... rajongó...

... rajongó...



... tömítés...

... tömítés...
... és egy külső homorú alátét

... és egy külső homorú alátét

4. Távolítsa el a ház három rögzítőcsavarját (fénykép). Szerelje fel az érintkezőgyűrűt és a csapágyházat, majd vegye le a hajtásházat és a rotort a leírás szerint előző fejezet.

Távolítsa el a ház rögzítőcsavarját - a másik két csavar nyilakkal van jelölve

Távolítsa el a ház rögzítőcsavarját - a másik két csavar nyilakkal van jelölve


5. Üsd le a rotort a csapágyról.



6. Távolítsa el az anyát és az alátétet a "B" bilincsről. A ház belsejéből csavarja ki a feszültségszabályozó keféjének rögzítőelemét rögzítő három csavart. Vegye ki az állórészt stb. a házból.

(A cikk a forrásból másolva www.MazBook.ru)

7. Ha az állórészen vagy az egyenirányítón teszteket kell végezni, válassza le azokat. Jegyezd fel a vezetékek helyét.

8. A kefe cseréje lásd a 14. fejezetet.

9. Csatlakoztasson egy multimétert vagy 12 voltos tesztlámpát az állórész vezetékeihez a folytonosság ellenőrzéséhez. Bármely pár között folytonosságnak kell lennie. Cserélje ki az állórészt, ha nem felel meg a tesztnek.

Az állórész tekercsének folytonosságának ellenőrzése

Az állórész tekercsének folytonosságának ellenőrzése


10. Vizsgálja meg a rotor sérüléseit, különös figyelmet fordítva a generátorgyűrűkre (fotó). A könnyű koromlerakódásokat finom csiszolópapírral távolíthatja el, majd törölje át puha, oldószerrel megnedvesített ruhával. Súlyos sérülés esetén a rotort ki kell cserélni.

Az állórész tekercsek és a réteg közötti szigetelés ellenőrzése

Az állórész tekercsek és a réteg közötti szigetelés ellenőrzése
Ellenőrizze a generátor gyűrűit (nyilakkal törölték) kárért

Ellenőrizze a generátor gyűrűit (nyilakkal törölték) kárért



11. Multiméter vagy tesztlámpa segítségével ellenőrizze a generátor gyűrűi közötti folytonosságot. Hasonlítsa össze a rotor tekercselési ellenállását a Specifikációk. Ellenőrizze a csúszógyűrűk és a rotorlemezek közötti folytonosságot is. Cserélje ki a rotort, ha ezek a tesztek nem felelnek meg az elvárásoknak.

A rotor tekercselés ellenállásának mérése

A rotor tekercselés ellenállásának mérése


12. Ellenőrizze a rotorcsapágyakat. Cserélje ki őket, ha sérültek. Győződjön meg arról, hogy az érintkezőgyűrű végcsapágya megfelelően van felszerelve.

13. Multiméter vagy tesztlámpa segítségével ellenőrizze az érpárak folytonosságát. Ha szakadás van a párban, cserélje ki az egész állórészt.

14. Forrassza össze a feszültségszabályozó/kefés állórész és az egyenirányító végeit. Szerelje fel a szerelvényt a testre, rögzítse a "B" bilincset csavarokkal és anyával.

15. Emelje fel és rögzítse a keféket az előző fejezetben leírtak szerint. Győződjön meg arról, hogy a végcsapágy csúszógyűrű-rögzítője be van akadva, kenje meg a csapágy csúszóhornyát, majd melegítse fel a végcsapágy csúszógyűrű-házát, és szerelje be a rotort (fénykép).

A rotor beszerelése

A rotor beszerelése




16. Helyezze a homorú alátétet a rotor tengelyére, és ellenőrizze a megfelelő illeszkedést (fotó). Helyezze a hajtásoldali házat a rotorra, majd nyomja a helyére. Szerelje be és húzza meg a három házrögzítő csavart.

A rotor tekercsek és a réteg közötti szigetelés ellenőrzése

A rotor tekercsek és a réteg közötti szigetelés ellenőrzése
A belső homorú alátét helyes beszerelése

A belső homorú alátét helyes beszerelése

17. Szereljen be egy másik homorú alátétet, tömítést, ventilátort és szíjtárcsát. Rögzítse a szíjtárcsát, és szerelje fel az alátétet és az anyát.

18. Oldja ki a keféket, majd szerelje be a generátort (13. fejezet).
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Motor elektromos rendszer
Következő

Generátor — kefe csere
Generátor — kiszerelés és beszerelés
Töltőrendszer — ellenőrzés
Töltőrendszer — általános leírás és óvintézkedések
Gyújtótekercs — eltávolítás és beszerelés
Motorindító rendszerek — általános leírás
Indítómotor — tesztelés egy autón
Indítómotor — kiszerelés és beszerelés
Indítómotor mágnesszelep relé — eltávolítás és beszerelés
Indítómotor — kefék cseréje
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Generátor alkatrészek Mazda Familia 5 (1985-1989)
Generátor ellenőrzése egy autón Mazda3 BK (2003-2009)
Generátor ellenőrzése egy autón Mazda6 GG (2002-2008)
A generátor eltávolítása és beszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A generátor töltési feszültségének ellenőrzése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 32 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐