2. Scoateți piulița scripetelui și șaiba (fotografie).
Scoaterea piuliței scripetelui și a șaibei
3. Scoateți fulia, ventilatorul, garnitura și șaiba concavă (fotografie). Observați poziția șaibei concave.
Scoateți scripetele... | ... ventilator... |
... garnitura... | ... și o șaibă concavă exterioară |
4. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează carcasa (fotografie). Montați inelul colector și carcasa rulmentului și scoateți carcasa de antrenare și rotorul așa cum este descris în capitolul anterior.
Deșurubați șurubul care fixează carcasa - celelalte două șuruburi sunt marcate cu săgeți
5. Loviți rotorul de pe rulment.
6. Scoateți piulița și șaiba din clemă «ÎN». Din interiorul carcasei, deșurubați cele trei șuruburi care fixează elementul de fixare al periei regulatorului de tensiune. Scoateți statorul etc. din corp.
7. Dacă urmează să fie efectuate teste pe stator sau redresor, deconectați-le. Observați locația firelor.
8. Pentru a înlocui peria vezi capitolul 14.
9. Conectați un multimetru sau o lampă de testare de 12 volți la firele statorului pentru a verifica continuitatea. Trebuie să existe continuitate între orice pereche. Înlocuiți statorul dacă nu trece testul.
Verificarea continuității înfășurării statorului
10. Inspectați rotorul pentru deteriorări, acordând o atenție deosebită inelelor alternatorului (fotografie). Depunerile mici pot fi îndepărtate cu șmirghel fin, apoi ștergeți-le cu o cârpă moale umezită cu solvent. Dacă există daune grave, rotorul trebuie înlocuit.
Test de izolație între înfășurările statorului și laminare | Verificați inelele generatorului (anulat de săgeți) pentru daune |
11. Utilizați un multimetru sau o lumină de testare pentru a verifica continuitatea între inelele generatorului. Comparați rezistența înfășurării rotorului cu datele din Specificații. De asemenea, verificați continuitatea dintre fiecare inel colector și laminarea rotorului. Înlocuiți rotorul dacă nu trece la aceste teste.
Măsurarea rezistenței înfășurării rotorului
12. Verificaţi rulmenţii rotorului. Înlocuiți-le dacă sunt deteriorate. Asigurați-vă că lagărul de capăt al inelului colector este instalat corect.
13. Folosind un multimetru sau o lumină de testare, verificați continuitatea perechilor. Dacă există discontinuitate în pereche, înlocuiți întregul stator.
14. Lipiți capetele regulatorului de tensiune/statorului periei și redresorului. Montați ansamblul pe corp, fixați clema cu șuruburi și o piuliță «ÎN».
15. Ridicați și fixați periile așa cum este descris în capitolul anterior. Verificați dacă dispozitivul de fixare al inelului colector al lagărului de capăt este blocat, ungeți canelura de alunecare a rulmentului, apoi încălziți carcasa lagărului de capăt al inelului colector și instalați rotorul (fotografie).
Instalarea rotorului
16. Așezați șaiba concavă pe axa rotorului, verificând montarea corectă (fotografie). Poziționați carcasa capătului de antrenare peste rotor și împingeți-o în poziție. Instalați și strângeți cele trei șuruburi ale carcasei.
Test de izolație între înfășurările rotorului și laminare | Instalarea corectă a șaibei concave interioare |
17. Instalați o altă șaibă concavă, garnitură, ventilator și scripete. Prindeți scripetele și instalați șaiba și piulița.
18. Eliberați periile, apoi instalați generatorul (Capitolul 13).