2. Scoateți piulița și șaiba scripetelui (foto).
Scoaterea piuliței și a șaibei scripetului
3. Scoateți fulia, ventilatorul, garnitura și șaiba concavă (foto). Rețineți poziția șaibei concave.
Scoateți scripetele... |
... ventilator... |
... garnitură... |
... și o șaibă concavă exterioară |
4. Scoateți cele trei șuruburi de montare a carcasei (foto). Instalați inelul de contact și carcasa rulmentului și scoateți carcasa de acționare și rotorul așa cum este descris în capitolul anterior.
Scoateți șurubul de montare a carcasei - celelalte două șuruburi sunt marcate cu săgeți
5. Loviți rotorul de pe rulment.
6. Scoateți piulița și șaiba de la clema "B". Din interiorul carcasei, deșurubați cele trei șuruburi care fixează elementul de montare a periei regulatorului de tensiune. Scoateți statorul etc. din carcasă.
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web: www.MAZbook.ru)
7. Dacă trebuie efectuate teste asupra statorului sau redresorului, deconectați-le. Rețineți locația firelor.
8. Pentru a înlocui peria vezi Capitolul 14.
9. Conectați un multimetru sau o lampă de testare de 12 volți la firele statorului pentru a verifica continuitatea. Trebuie să existe continuitate între orice pereche. Înlocuiți statorul dacă acesta nu trece testul.
Verificarea continuității înfășurării statorului
10. Verificați rotorul pentru a depista eventualele deteriorări, acordând o atenție deosebită inelelor generatorului (foto). Depunerile ușoare de carbon pot fi îndepărtate cu șmirghel fin, apoi ștergeți-le cu o cârpă moale umezită cu solvent. Dacă există daune grave, rotorul trebuie înlocuit.
Verificarea izolației dintre înfășurările statorului și stratificare |
Verificați inelele generatorului (anulat de săgeți) pentru daune |
11. Folosiți un multimetru sau o lampă de testare pentru a verifica continuitatea dintre inelele generatorului. Comparați rezistența înfășurării rotorului cu datele din Specificații. De asemenea, verificați continuitatea dintre fiecare inel alunecător și laminarea rotorului. Înlocuiți rotorul dacă nu trece aceste teste.
Măsurarea rezistenței la înfășurarea rotorului
12. Verificați rulmenții rotorului. Înlocuiți-le dacă sunt deteriorate. Asigurați-vă că rulmentul capătului inelului de contact este instalat corect.
13. Folosind un multimetru sau o lampă de testare, verificați continuitatea perechilor. Dacă există o întrerupere în pereche, înlocuiți întregul stator.
14. Lipiți capetele regulatorului de tensiune/statorului cu perii și redresorului. Instalați ansamblul pe corp, fixați clema "B" cu șuruburi și piuliță.
15. Ridicați și fixați periile așa cum este descris în capitolul anterior. Asigurați-vă că elementul de reținere a inelului alunecător al rulmentului terminal este cuplat, lubrifiați canelura glisantă a rulmentului, apoi încălziți carcasa inelului alunecător al rulmentului terminal și instalați rotorul (foto).
Instalarea rotorului
16. Așezați șaiba concavă pe arborele rotorului, verificând instalarea corectă (foto). Așezați carcasa capătului de acționare peste rotor și apăsați-o în poziție. Instalați și strângeți cele trei șuruburi ale șasiului.
Verificarea izolației dintre înfășurările rotorului și stratificare |
Instalarea corectă a șaibei concave interioare |
17. Instalați o altă șaibă concavă, garnitură, ventilator și fulie. Strângeți scripetele și instalați șaiba și piulița.
18. Eliberați periile, apoi instalați generatorul (Capitolul 13).