- a) Кабелі підключення акумулятора, де вони з'єднуються з акумулятором.
- b) Щільність електроліту.
- c) Перевірте зовнішню електропроводку генератора та з'єднання.
- d) Перевірте стан та натяг приводного ременя (див. розділ 1).
- е) Перевірте болти кріплення генератора.
- f) Запустіть двигун та перевірте генератор на наявність шуму.
2. За допомогою вольтметра перевірте напругу батареї в затиску В. Вона повинна бути приблизно 12 В.
Місцезнаходження затискачів генератора
[Оригінал статті доступний на MazBook.ru]
Попередження: При перевірці генератора, не роз'єднуйте затискач L, в той час як двигун працює і не запускайте двигун з роз'єднаними затискачами L та R.
3. Щоб перевірити систему заряджання, зробіть з'єднання показані на малюнку. З вимкненим запаленням, перевірте, чи напруга між затискачем генератора L і заземленням. Якщо читання вольтметра не 0 вольт, генератор несправний. Увімкніть запалення та перевірте напругу. Якщо читання - 0 вольт, то є пошкодження в генераторі або електропроводці. Якщо напруга близька до напруги батареї (12 вольт), замкніть затискач F та кронштейн задньої частини генератора. Якщо напруга знижується, то є пошкодження в регуляторі IC.
Перевірка з'єднань генератора
А - Перевірка системи; В - Перевірка регулювання без навантаження
4. Перед перевіркою регулювання без навантаження переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений і амперметр і вольтметр з'єднані як показано на малюнку. Показання вольтметра має бути 0 В (запалення вимкнено).
5. Увімкніть запалювання, і переконайтеся, що показання вольтметра на 1-3 В нижче, ніж напруга батареї. Генератор має пошкодження, якщо напруга на генераторі дорівнює напрузі батареї. Затисніть затискачі амперметра, запустіть двигун та зніміть перемичку.
Попередження: При запуску двигуна переконайтеся, що струм стартера проходить через амперметр.
6. Збільште частоту обертання двигуна приблизно до 2500 об/хв та перевірте дані вольтметра та амперметра. Амперметр повинен показувати 5 А або менше, а вольтметр - 14.7±0.3 V (20°C).
7. Щоб перевірити випуск генератора, від'єднайте негативний кабель від акумулятора і з'єднайте амперметр і вольтметр, як показано на малюнку.
Перевірка роботи генератора
8. Підключіть негативний кабель до акумулятора, запустіть двигун та увімкніть фари. Поступово збільшуйте частоту обертання двигуна. Система працює належним чином, якщо вольтметр показує напругу вище, ніж напруга батареї.