- a) Кабелі падключэння акумулятара, дзе яны злучаюцца з акумулятарам.
- b) Шчыльнасць электраліта.
- c) Праверце знешнюю электраправодку генератара і злучэнні.
- d) Праверце стан і нацяжэнне прываднага рамяня (гл. Раздзел 1).
- е) Праверце балты мацавання генератара.
- f) Запусціце рухавік і праверце генератар на наяўнасць шуму.
2. Пры дапамозе вальтметра, праверце напругу батарэі ў заціску В. Яно павінна быць прыблізна 12 У.
Месцазнаходжанне заціскаў генератара
Папярэджанне: Пры праверцы генератара, не раз'ядноўвайце заціск L, у той час як рухавік працуе і не запускайце рухавік з раз'яднанымі заціскамі L і R.
3. Каб праверыць сістэму зарадкі, зрабіце злучэнні паказаныя на рысунку. З выключаным запальваннем, праверце, напруга паміж заціскам генератара L і зазямленне. Калі чытанне вальтметра не 0 вольт, генератар няспраўны. Уключыце запальванне і праверце напругу. Калі чытанне - 0 вольт, значыць маецца пашкоджанне ў генератары ці электраправодцы. Калі напруга блізка да напругі батарэі (12 вольт), замкніце заціск F і кранштэйн задняй часткі генератара. Калі напруга паніжаецца, тое маецца пашкоджанне ў IC рэгулятары.
Праверка злучэнняў генератара
А - Праверка сістэмы; У - Праверка рэгулявання без нагрузкі
4. Перад праверкай рэгулявання без нагрузкі пераканайцеся, што акумулятар цалкам зараджаны і амперметр і вальтметр злучаны як паказана на малюнку. Паказанні вальтметра павінна быць 0 У (запальванне выключана).
5. Уключыце запальванне, і пераканайцеся, што паказанні вальтметра на 1-3 У ніжэй, чым напруга батарэі. Генератар мае пашкоджанне, калі напруга на генератары роўна напрузе батарэі. Зацісніце заціскі амперметра, запусціце рухавік і зніміце перамычку.
Папярэджанне: Пры запуску рухавіка, пераканайцеся, што ток стартара праходзіць праз амперметр.
6. Павялічце частату кручэння рухавіка прыблізна да 2500 аб/мін і праверце дадзеныя вальтметра і амперметра. Амперметр павінен паказваць 5 А ці менш, а вальтметр - 14.7 ± 0.3 V (пры 20°C).
7. Каб праверыць выпуск генератара, адлучыце адмоўны кабель ад акумулятара і злучыце амперметр і вальтметр як паказана на малюнку.
Праверка працы генератара
8. Падлучыце адмоўны кабель да акумулятара, запусціце рухавік і ўключыце фары. Паступова павялічвайце частату кручэння рухавіка. Сістэма працуе належным чынам калі вальтметр паказвае напругу вышэй, чым напруга батарэі.