Сістэма зарадкі — тэхнічныя дадзеныя (Mazda CX-5 KE)

Змест: Сэрвісныя дадзеныя ⇓ Ток генератара бензінавага рухавіка…⇓ Ток генератара дызельнага рухавіка…⇓

1. Генератар.
2. Акумулятарная батарэя.
3. Пераўтваральнік DC-DC (аўтамабілі з сістэмай i-stop).

Заўвага: Размяшчэнне кампанентаў сістэмы пуску паказана на прыкладзе бензінавага рухавіка. Размяшчэнне кампанентаў для дызельнага рухавіка цалкам аналагічна.

У сістэме зарадкі выкарыстоўваецца генератар без рэгулятара напругі (з убудаваным сілавым транзістарам). Генератар мае статар з двума дэльта-злучэннямі. Генератар прыводзіцца ў дзеянне ад рухавіка праз прывадны рамень, выпрацоўваючы электрычнасць, неабходнае для сілкавання ўсіх бартавых спажыўцоў аўтамабіля.

Акумулятарная батарэя служыць для захоўвання электраэнергіі, якая выпрацоўваецца генератарам, а таксама для забеспячэння электрасілкаваннем спажыўцоў у выпадку, калі генератар не працуе. Акумулятарная батарэя размешчана ў левай частцы маторнага адсека аўтамабіля.

Аўтамабілі, абсталяваныя сістэмай i-stop, у сістэме зарадкі дадаткова маюць пераўтваральнік DC-DC, неабходны для часавага паніжэння напругі ў бартавой сетцы для запуску стартара. Пераўтваральнік DC-DC усталёўваецца ў пярэдняй частцы аўтамабіля злева.