1. Generator.
2. Baterie reîncărcabilă.
3. Convertor DC-DC (vehicule cu sistem i-stop).
Notă: Locația componentelor sistemului de pornire este afișată folosind un motor pe benzină ca exemplu. Dispunerea componentelor pentru un motor diesel este complet similară.
Sistemul de încărcare utilizează un generator fără regulator de tensiune (cu tranzistor de putere integrat). Generatorul are un stator cu două conexiuni triunghi. Generatorul este antrenat de motor printr-o curea de transmisie, generând energia electrică necesară pentru a alimenta toți consumatorii de la bordul vehiculului.
Bateria este folosită pentru a stoca energia electrică generată de generator, precum și pentru a furniza energie consumatorilor atunci când generatorul nu funcționează. Bateria este situată în partea stângă a compartimentului motor al vehiculului.
Vehiculele echipate cu sistemul i-stop au în plus un convertor DC-DC în sistemul de încărcare, care este necesar pentru a reduce temporar tensiunea din rețeaua de bord pentru a porni demarorul. Convertorul DC-DC este instalat în partea din față a vehiculului, în partea stângă.
Date de serviciu
Curentul alternatorului motorului pe benzină (valoare indicativă) (temperatura mediului ambiant: 20°C, motor cald)
Notă: Semnalul de acţionare al excitatorului este 100%.
Curentul generatorului diesel (valoare indicativă) (temperatura mediului ambiant: 20°C, motor cald)
Notă: Semnalul de acţionare al excitatorului este 100%.