Сістэма змазкі рухавіка — агульныя звесткі (Mazda 121 (3))

Для змазкі рухавіка трэба абавязкова выкарыстоўваць всесезонное маторнае масла. Яго перавага складаецца ў тым, што алей у рухавіку не трэба замяняць у залежнасці ад пары года. Усесезонныя маторныя маслы заснаваныя на выкарыстанні вадкага маторнага масла з адзіным значэннем глейкасці (напрыклад, 15W). З дапамогай так званых загушчальнікаў алей стабілізуецца ў гарачым стане, г.зн. для кожнага рэжыму працы забяспечваюцца неабходныя змазачныя ўласцівасці.

Абазначэнне па SAE паказвае глейкасць маторнага масла, напрыклад, SAE 10W40:

10 - глейкасць алею ў халодным стане. Чым менш гэты лік, тым жыжэй будзе маторнае масла пры нізкіх тэмпературах.
W - маторнае масла можна выкарыстоўваць узімку.
40 - глейкасць алею ў гарачым стане. Чым больш гэты лік, тым гусцей будзе алей пры высокіх тэмпературах.

Пад сінтэтычнымі алеямі маюцца на ўвазе всесезонные маторныя маслы, якія акрамя ўсяго іншага, маюць антыфрыкцыйныя дабаўкі, дзякуючы якім памяншаецца трэнне ўнутры рухавіка. У якасці асновы для падобных алеяў выкарыстоўваюцца чыста сінтэтычныя маслы.

Дадатковыя змазачныя матэрыялы не павінны змешвацца з палівам ці з алеямі іншых тыпаў.

[Артыкул перадрукаваны з партала: mazbook]