Завесці рухавік. Напружанне падчас запуску можа зменшыцца да 8 У (пры навакольнай тэмпературы +20°C).
Разагнаць рухавік да 3000 аб/мін Напруга павінна дасягнуць велічыні ад 13,5 да 14,5 Ст. Гэта паказвае на нармальную працу генератара і рэгулятара напружання. Напружанне генератара павінна быць вышэй напружання акумулятарнай батарэі, каб акумулятарная батарэя пры руху аўтамабіля заряжалась.
Праверыць стабільнасць рэгулявання. Для чаго ўключыць далёкае святло і паўтарыць вымярэнне пры 3000 аб/ мін. Напруга пры гэтым не павінна знізіцца больш за на 0,4 У у параўнанні з папярэднім значэннем.
Калі напруга генератара занадта мала
Праверыць электрычныя злучэнні генератара на шчыльнасць пасадкі і якасць кантакту. Для гэтага адлучыць правады і агледзець кантактныя паверхні. Умацаваць правады на генератары.
Праверыць усе злучэнні тоўстага провада Ў+ ад генератара да дадатнага кантакту акумулятарнай батарэі на шчыльнасць пасадкі і якасць кантакту.
(Інфармацыя скапіявана з партала: mazbook)
Праверыць шчыльнасць пасадкі і якасць злучэння адмоўнага провада ад акумулятарнай батарэі з кузавам, выдаліўшы пры неабходнасці сляды карозіі.
Праверыць злучэнні правадоў на акумулятарнай батарэі.
Калі недахопаў не выяўлена, праверыць кантактныя шчоткі ці адрамантаваць генератар у майстэрні.