Пры працы з генератарам пераменнага току неабходна выконваць некаторыя правілы, каб пазбегнуць пашкоджанняў генератара і іншых дэталяў. Поўная разборка і рамонт генератара павінны рабіцца ў майстэрні.
Калі падлучаецца дадатковая акумулятарная батарэя (напрыклад, пры запуску рухавіка), то трэба абавязкова сачыць за тым, каб кантакты абедзвюх акумулятарных батарэй былі правільна злучаныя сябар з сябрам з захаваннем правільнай палярнасці.
Пры падлучэнні зараднай прылады падлучаць яго правады да адпаведных кантактаў акумулятарнай батарэі, не блытаючы палярнасць.
Рухавік не павінен працаваць без акумулятарнай батарэі.
Ніколі не перамыкаць кантакты генератара і рэгулятара напругі.
Артыкул перадрукаваны з партала (MAZBOOK.RU)
Ніколі не мяняць палярнасць падлучэння генератара.
Пры электразварачных працах абавязкова адлучаць правады ад акумулятарнай батарэі.
Меры засцярогі пры працы з генератарам (Mazda 121 (3))
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Яўген Мярэшнікаў
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Меры бяспекі пры працы з сістэмай упырску Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Агульныя звесткі і меры засцярогі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Меры засцярогі пры працы з таксічнымі рэчывамі і матэрыяламі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Меры бяспекі пры працы з сістэмай упырску Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Агульныя звесткі і меры засцярогі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Меры засцярогі пры працы з таксічнымі рэчывамі і матэрыяламі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка (дызель)
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Сістэма поўнага прывада
- Раздатка і рэдуктары
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і кандыцыянаванне
- Сістэма бяспекі SRS
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік 1.3 л
- Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
- Дызельны рухавік
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва (бензін)
- Упырск паліва (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, вокны і замкі
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы