При роботі з генератором змінного струму необхідно дотримуватись деяких правил, щоб уникнути пошкоджень генератора та інших деталей. Повне розбирання та ремонт генератора повинні проводитися в майстерні.
Якщо приєднується додаткова акумуляторна батарея (наприклад, при запуску двигуна), то потрібно обов'язково стежити за тим, щоб контакти обох акумуляторних батарей правильно з'єднані один з одним з дотриманням правильної полярності.
При підключенні зарядного пристрою підключати його дроти до відповідних контактів акумулятора, не плутаючи полярність.
Двигун не повинен працювати без акумулятора.
Ніколи не перемикати контакти генератора та регулятора напруги.
Ніколи не міняти полярність підключення генератора.
Дані надані сайтом [MAZBOOK.ru]
При електрозварювальних роботах обов'язково від'єднувати дроти від акумуляторної батареї.
Запобіжні заходи при роботі з генератором (Mazda 121 (3))
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Попередні
Наступні
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Заходи безпеки при роботі з системою упорскування Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Система пуску — основні відомості та запобіжні заходи Мазда Капела 6 (1997-2005, бензин)
Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Запобіжні заходи при роботі з токсичними речовинами та матеріалами Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Заходи безпеки при роботі з системою упорскування Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Система пуску — основні відомості та запобіжні заходи Мазда Капела 6 (1997-2005, бензин)
Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Запобіжні заходи при роботі з токсичними речовинами та матеріалами Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна (дизель)
- Система охолодження та змащення
- Система упорскування палива
- Система впуску та випуску
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Система повного приводу
- Роздавання та редуктори
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Опалення та кондиціювання
- Система безпеки SRS
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун 1.3 л
- Бензиновий двигун 1.25/1.4 л
- Дизельний двигун
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Вприскування палива (бензин)
- Вприскування палива (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, вікна та замки
- Система опалення
- Електроустаткування
- Пошук несправностей
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
