Стартер встановлений у верхній частині двигуна, поруч із картером трансмісії.
При повороті ключа запалювання в положення START вмикається тягове ріпа, яке замикає ланцюг живлення електромотора стартера. На валу електромотора є шестерня, що входить у зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Електромотор починає обертатися і через зубчасте зачеплення провертає колінчастий вал двигуна.
На моделях з механічною трансмісією стартер увімкнеться тільки при стиснутій педалі зчеплення. На моделях з автоматичною трансмісією включення стартера можливе лише якщо селектор коробки знаходиться в положеннях PARK або NEUTRAL.
Під час роботи з системою пуску дотримуйтесь таких запобіжних заходів.
- а) Тривале прокручування стартером двигуна може призвести до перегріву електромотора стартера і спричинити серйозну несправність. Ніколи не тримайте стартер увімкненим більше 15 секунд. Робіть паузи між включеннями не менше 3 хвилин, щоб двигун встигав охолонути.
- б) Мотор стартера з'єднаний під час пуску безпосередньо з акумулятором. При перевантаженні або короткому замиканні ланцюга він може давати електричну дугу або спалахнути і викликати пожежу.
- в) Перед початком роботи із системою пуску від'єднайте від акумулятора негативний провід.