Стартер је постављен на врху мотора, поред кућишта мењача.
Када се кључ за паљење окрене у положај СТАРТ, укључује се вучни релеј, који затвара струјни круг електромотора стартера. На вратилу мотора налази се зупчаник који је у захвату са прстенастим зупчаником замајца. Електромотор почиње да се окреће и кроз зупчаник окреће радилицу мотора.
На моделима са ручним мењачем, стартер ће се укључити само када је педала квачила притиснута. На моделима са аутоматским мењачем, стартер се може укључити само када је селектор мењача у положају ПАРК или НЕУТРАЛ.
Обратите пажњу на следеће мере предострожности када радите на систему за покретање.
- А) Дуготрајно покретање мотора може довести до прегревања мотора стартера и озбиљног квара. Никада немојте држати стартер укључен дуже од 15 секунди. Паузирајте између покретања најмање 3 минута да се мотор охлади.
- б) Стартер мотор је повезан директно са акумулатором приликом покретања. Ако је преоптерећен или кратко спојен, може се запалити или запалити и изазвати пожар.
- В) Одвојите негативни кабл са акумулатора пре почетка рада на систему за покретање.