- а) Проверите поузданост причвршћивања стезаљки жице на терминале батерије.
- б) Проверите стање батерије (видети пасус 3). Ако је батерија неисправна, замените је.
- ц) Проверите жице батерије и замените све неисправне.
- д) Проверите стање жица и њихових веза које иду до стартера.
- д) Проверите да ли су вијци за монтажу стартера добро затегнути.
- е) Проверите осигураче у кутији испод хаубе. Ако се пронађу прегорели осигурачи. откријте и елиминишите узрок. Проверите да ли прекидач за паљење исправно ради (видети Поглавље 12).
- г) Уверите се да је селектор режима мењача у положају ПАРК или НЕУТРАЛ (аутоматски мењач) или да нисте заборавили да притиснете педалу квачила (ручни мењач). Проверите исправан рад селектора режима мењача (аутоматски мењач) или исправност кола за активирање квачила (ручни мењач). Детаљно испитивање и подешавање селектора режима аутоматског мењача описано је у поглављу 7. Да бисте проверили коло за активирање квачила, погледајте дијаграме електричних кола на крају поглавља 12.
- ц) Проверите рад релеја за прекид стартног кола. Релеј се налази у кутији са осигурачима, а релеј је испод хаубе. Тестирање релеја за прекид је описано у поглављу 12.
2. Ако стартер не показује знаке рада када окренете кључ у положај START, проверите да ли се напон акумулатора доводи до релеја стартера. Да бисте то урадили, замолите асистента да окрене кључ за паљење у положај за покретање и измери напон на терминалу S. Напон који се доводи на терминал треба да буде приближно једнак напону акумулатора. Ако нема напона. проверите сва кола, осигураче и релеје повезане са системом за покретање (погледајте електричне дијаграме на крају поглавља 12 за решавање проблема). Ако постоји напон, али стартер не ради, уклоните га са мотора и тестирајте га на радном столу (погледајте корак 4).
3. Ако се стартер окреће, али преспоро, измерите напон на терминалима мотора док ради и струју од батерије до мотора. Ова провера мора бити обављена на мотору. Окрећите стартер не дуже од 10 секунди. Напон не би требало да падне испод 9 V током овог времена. Ако напон даље падне, замените стартер. Али пре него што промените стартер, уверите се да је батерија у добром стању и напуњена, да њени технички подаци одговарају вашем аутомобилу, да су контакти њених жица чврсто затегнути и да нису оксидирани. Ако је температура веома ниска, блок мотора ће можда морати да се загреје да би се покренуо.
Подаци које је обезбедио веб-сајт: mazbook.ru
4. Ако стартер има напајање, али не ради, уклоните га и тестирајте га на радном столу. Највероватније. вучни релеј је неисправан. У неким ретким случајевима, мотор је можда заглавио - проверите ову опцију окретањем радилице за вијак њеног ременице. Причврстите стартер у стегачу и повежите батерију са њим као што је приказано на слици 14.4. Укључите стартер не дуже од 10 секунди. Арматура вучног релеја треба да извуче полугу са зупчаником и преоптерећујућом квачилком, а зупчаник треба да почне да се окреће. Ако се зупчаник извлачи, али се не окреће, мотор је неисправан. Ако релеј кликне, али се полуга са зупчаником не извлачи, онда је или релеј или мотор неисправан. Ако се зупчаник извлачи и окреће, стартер ради исправно.
