- A) Provjerite jesu li žičane stezaljke čvrsto pričvršćene na priključke baterije.
- b) Provjerite status baterije (vidi stavak 3). Ako je baterija neispravna, zamijenite je.
- V) Provjerite žice akumulatora i zamijenite neispravne.
- G) Provjerite stanje žica i njihovih spojeva koji idu do startera.
- d) Provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje startera dobro zategnuti.
- e) Provjerite osigurače u kutiji ispod haube. Ako se pronađu pregorjeli osigurači. otkriti i otkloniti uzrok. Provjerite prekidač za paljenje (vidi poglavlje 12).
- i) Provjerite je li birač načina rada u položaju PARK ili NEUTRAL (automatski prijenos) ili da ste zaboravili pritisnuti papučicu spojke (mehanički prijenos). Provjerite ispravan rad prekidača načina prijenosa (automatski prijenos) ili ispravnost kruga pokretanja kvačila (mehanički prijenos). Provjera i podešavanje prekidača načina rada automatskog mjenjača detaljno je opisano u Poglavlju 7. Za provjeru poluge za pokretanje kvačila, pogledajte dijagrame električnog ožičenja na kraju Poglavlja 12.
- h) Provjerite rad releja prekida strujnog kruga pokretanja. Relej se nalazi u kutiji s osiguračima i relejima ispod haube. Ispitivanje prekidnog releja opisano je u poglavlju 12.
2. Ako starter ne daje znakove života kada se ključ okrene u položaj START, provjerite da li se napon akumulatora dovodi na relej startera. Da biste to učinili, zamolite pomoćnika da okrene ključ za paljenje u početni položaj i sami izmjerite napon na terminalu S. Na terminal treba staviti napon približno jednak naponu akumulatora. Ako nema napona. provjerite sve krugove, osigurače i releje povezane sa sustavom pokretanja (pogledajte dijagrame ožičenja na kraju poglavlja 12 za rješavanje problema). Ako postoji napon, ali starter ne radi, izvadite ga iz motora i provjerite na radnom stolu (vidi točku 4).
3. Ako se starter okreće presporo, izmjerite napon na vodovima motora dok radi i struju od akumulatora do motora. Ova se provjera mora obaviti na motoru. Okrećite starter ne duže od 10 sekundi. Napon u ovom trenutku ne smije pasti ispod 9 V. Ako napon više padne, zamijenite starter. Ali prije promjene startera provjerite je li akumulator u dobrom stanju i napunjen, odgovaraju li specifikacije vašem automobilu, jesu li njegovi kontakti žica dobro zategnuti i nisu oksidirani. Na vrlo niskim temperaturama, blok motora će se možda trebati zagrijati da bi se pokrenuo.
4. Ako je starter pod naponom i ne radi, uklonite starter i dajte ga provjeriti na radnom stolu. Najvjerojatnije. neispravan vučni relej. U nekim rijetkim slučajevima, motor bi se mogao zaglaviti - provjerite ovu opciju okretanjem koljenastog vratila za vijak remenice. Pričvrstite starter u škripac i spojite bateriju na njega, kao što je prikazano na sl. 14.4. Uključite starter ne duže od 10 sekundi. Armatura vučnog releja treba produžiti ručicu sa zupčanikom i slobodnim hodom, a zupčanik se treba početi okretati. Ako se zupčanik izvuče, ali se ne okreće, tada je motor neispravan. Ako relej škljocne, ali poluga s mjenjačem se ne ispruži, onda je ili relej ili motor neispravan. Ako se zupčanik produži i okreće, tada je starter dobar.