Starter je postavljen na vrhu motora, pored kućišta mjenjača.
Kada se ključ za paljenje okrene u položaj START, aktivira se relej za vuču, koji zatvara strujni krug napajanja elektromotora startera. Na osovini elektromotora nalazi se zupčanik koji se spaja s zupčanim vijencem zamašnjaka. Elektromotor se počinje okretati i kroz zahvat zupčanika okreće radilicu motora.
Na modelima s ručnim mjenjačem, starter će se uključiti samo kada je pritisnuta papučica spojke. Na modelima s automatskim mjenjačem, starter se može uključiti samo kada je ručica mjenjača u položaju PARK ili NEUTRAL.
Pri radu sa sustavom za pokretanje pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
[Tekst preuzet s online platforme MazBook]
- a) Dugotrajno okretanje motora starterom može dovesti do pregrijavanja motora startera i uzrokovati ozbiljan kvar. Nikada ne držite starter uključen dulje od 15 sekundi. Ostavite najmanje 3 minute između uključivanja kako bi se motor ohladio.
- b) Starter je tijekom pokretanja izravno spojen na akumulator. Ako se preoptereti ili kratko spoji, može doći do iskrenja ili paljenja i uzrokovati požar.
- c) Prije rada na sustavu za pokretanje, odspojite negativni kabel s akumulatora.