Starter je postavljen na vrhu motora, pored kućišta mjenjača.
Kada se ključ za paljenje okrene u položaj START, uključuje se vučni relej, koji zatvara strujni krug napajanja elektromotora startera. Na osovini motora nalazi se zupčanik koji se zahvaća s vijencem zamašnjaka. Elektromotor se počinje okretati i preko zupčanika okreće radilicu motora.
Na modelima s ručnim mjenjačem, starter će se uključiti samo kada je papučica spojke pritisnuta. Na modelima s automatskim mjenjačem, starter se može uključiti samo kada je ručica mjenjača u položaju PARK ili NEUTRAL.
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza kada radite na sustavu za pokretanje.
- A) Dugotrajno okretanje motora može uzrokovati pregrijavanje elektropokretača i uzrokovati ozbiljne kvarove. Nikada ne držite starter uključen dulje od 15 sekundi. Pauza između pokretanja najmanje 3 minute kako bi se motor ohladio.
- b) Starter je pri pokretanju spojen izravno na akumulator. Ako je preopterećen ili u kratkom spoju, može zalučiti ili se zapaliti i izazvati požar.
- V) Odspojite negativni kabel s akumulatora prije početka rada na sustavu za pokretanje.