Demarorul este montat deasupra motorului, lângă carcasa transmisiei.
Când cheia de contact este rotită în poziția START, releul de tracțiune este pornit, care închide circuitul de alimentare al motorului electric de demarare. Pe arborele motorului există o roată dințată care se cuplează cu inelul dințat al volantului. Motorul electric începe să se rotească și prin angrenaj rotește arborele cotit al motorului.
La modelele cu transmisie manuală, demarorul se va cupla numai când pedala de ambreiaj este apăsată. La modelele cu transmisie automată, demarorul poate fi cuplat numai când selectorul de transmisie este în pozițiile PARCARE sau NEUtru.
Respectați următoarele măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul de pornire.
- A) Pornirea motorului pentru o perioadă lungă de timp poate cauza supraîncălzirea motorului de pornire și poate cauza o defecțiune gravă. Nu țineți niciodată demarorul cuplat mai mult de 15 secunde. Faceți o pauză între porniri timp de cel puțin 3 minute pentru a permite motorului să se răcească.
- b) Demarorul este conectat direct la baterie la pornire. Dacă este supraîncărcat sau scurtcircuitat, se poate arcui sau se poate aprinde și poate provoca un incendiu.
- V) Deconectați cablul negativ de la baterie înainte de a începe lucrul la sistemul de pornire.