Demarorul este montat în partea superioară a motorului, lângă carcasa transmisiei.
Când cheia de contact este rotită în poziția START, releul de tracțiune este activat, ceea ce închide circuitul de alimentare al motorului electric de demarare. Pe arborele motorului electric există o roată dințată care se angrenează cu coroana dințată a volantei. Motorul electric începe să se rotească și, prin cuplarea angrenajului, rotește arborele cotit al motorului.
La modelele cu transmisie manuală, demarorul se va cupla doar atunci când pedala de ambreiaj este apăsată. La modelele cu transmisie automată, demarorul poate fi acționat numai când selectorul de viteze este în pozițiile PARK sau NEUTRAL.
Respectați următoarele precauții atunci când lucrați cu sistemul de pornire.
- a) Pornirea pe termen lung a motorului cu demarorul poate duce la supraîncălzirea acestuia și poate provoca defecțiuni grave. Nu țineți niciodată demarorul acționat mai mult de 15 secunde. Lăsați să treacă cel puțin 3 minute între acționări pentru a permite motorului să se răcească.
- b) Demarorul este conectat direct la baterie în timpul pornirii. Dacă este supraîncărcat sau scurtcircuitat, poate forma un arc electric sau poate lua foc și poate provoca un incendiu.
- c) Înainte de a lucra la sistemul de pornire, deconectați cablul negativ de la baterie.