MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Generator — demontare și instalare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Electrica motorului
  • Generator — demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓

Demontarea



1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Avertizare. Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu protecție antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.


2. Marcați și deconectați toți conectorii și barele colectoare de împământare de la generator.

motor cu 4 cilindri



3. Pentru a accesa generatorul, scoateți traversa din față (vezi capitolul 12). La unele modele va fi necesară și demontarea secțiunii frontale a sistemului de evacuare (vezi capitolul 4).

Motor în formă de V



4. Scoateți conducta de aer curat (vezi capitolul 4) și o apărătoare de noroi de sub motor. Slăbiți șuruburile de montare ale compresorului și mutați-l în lateral fără a deconecta furtunurile de la acesta.

Toate motoarele



5. Slăbiți șuruburile de reglare a generatorului și șuruburile axului (motor cu 4 cilindri) sau piulița întinzătorului și șurubul de reglare (Motor în formă de V), apoi scoateți centura (figura 12.5, a-g).

5. Slăbiți șuruburile de reglare a generatorului și șuruburile axului (motor cu 4 cilindri) sau…
5. Slăbiți șuruburile de reglare a generatorului și șuruburile axului (motor cu 4 cilindri) sau…

5. Slăbiți șuruburile de reglare a generatorului și șuruburile axului (motor cu 4 cilindri) sau…


5. Slăbiți șuruburile de reglare a generatorului și șuruburile axului (motor cu 4 cilindri) sau…


6. Deșurubați șuruburile de montare ale generatorului și scoateți-l din motor.



7. Dacă generatorul este demontat pentru înlocuire, luați-l cu dumneavoastră pe cel vechi când mergeți să cumpărați unul nou. Asigurați-vă că noul generator arată la fel ca cel vechi. Numărul, dimensiunea și amplasarea bornelor de pe noul generator trebuie să fie aceleași. Uită-te la numerele de identificare ale generatoarelor. Numărul trebuie ștampilat pe caroserie sau pe o plăcuță atașată acesteia. Numerele trebuie să se potrivească.

8. Este posibil ca noul generator să nu aibă scripete. În acest caz, înlocuiți fulia de la generatorul vechi.

Instalare



9. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare.

10. După instalarea generatorului, reglați tensiunea curelei (vezi capitolul 1).

11. Verificați funcționarea noului generator verificând tensiunea de încărcare (vezi paragraful 11).
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Electrica motorului
Următorul

Sistem de încărcare — verificare
Sistem de încărcare — informații de bază și precauții
Distribuitor de aprindere — demontare și instalare
Unitate de control a aprinderii — verificare și înlocuire
Bobină de aprindere — verificare și înlocuire
Sistem de pornire — informații de bază și precauții
Verificarea demarorului și a circuitului său
Demaror — demontare și instalare
Releul solenoidului demarorului — demontare și instalare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Informații generale despre generator Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐