Regulatorul de tensiune controlează tensiunea la ieșirea generatorului în conformitate cu modul de funcționare a motorului. Controlerul ia în considerare viteza vehiculului, temperatura motorului, temperatura aerului de admisie, sarcina electrică de la consumatori (aer conditionat, sistem audio, "Cruise control" etc.).
Sistemul de reincarcare de obicei nu necesita intretinere periodica. Cu toate acestea, cureaua de transmisie a alternatorului, conectorii sistemului și firele trebuie inspectate periodic conform programului din capitolul 1.
Lampa de descărcare ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului. Dacă continuă să ardă, atunci există un fel de defecțiune în sistemul de reîncărcare. Unele vehicule sunt echipate și cu un voltmetru. Dacă voltmetrul înregistrează o tensiune anormal de ridicată sau scăzută, atunci sistemul de încărcare trebuie verificat (vezi paragraful 11).
Când lucrați la circuitele electrice ale vehiculului, respectați următoarele reguli:
- A) Când conectați firele bateriei la tenor, respectați polaritatea.
- 6) Deconectați firele de la alternator și de la baterie înainte de a începe lucrările de sudare la vehicul.
- V) Nu porniți niciodată motorul cu un încărcător extern conectat.
- G) Deconectați ambele fire de la baterie înainte de a conecta un încărcător extern la baterie.
- d) Alternatorul este antrenat de arborele cotit de o curea, care poate provoca vătămări grave dacă hainele, mâinile sau părul sunt prinse sub el în timp ce motorul funcționează.
- e) Alternatorul este conectat direct la baterie, deci dacă este supraîncărcat sau există un scurtcircuit în circuit, în el se poate produce un arc electric și chiar un incendiu.
- și) Când aburiți motorul, acoperiți generatorul cu o pungă de plastic, fixându-l bine.