Examinare
1. Unitatea de control a aprinderii este o cheie electronică care rupe circuitul de masă al înfășurării primare a bobinei la momentul potrivit, provocând un impuls de înaltă tensiune în înfășurarea secundară, necesar pentru apariția unei scântei în lumânare.
2. Nu există un test special separat pentru unitatea de control. Blocarea se verifică prin metoda eliminării. Dacă alimentarea cu tensiune și circuitele de masă sunt OK, atunci unitatea de control poate fi defectă. La unele modele, unitatea de control a aprinderii este combinată structural cu distribuitoarele, va trebui să înlocuiți întregul ansamblu al unității. Dar înainte de a ieși să cumpărați un dispozitiv scump de care este posibil să nu aveți nevoie, verificați unitatea de control de către un electrician auto calificat.
3. Verificați dacă tensiunea bateriei este furnizată la unitatea de control. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorul blocului și măsurați tensiunea la pinul de intrare al conectorului (vezi diagramele de cablare la final capitolul 12).
4. Dacă nu este aplicată tensiune la unitatea de comandă, verificați ținta de la unitatea de comandă la comutatorul de aprindere. Mai întâi verificați integritatea siguranțelor din cutia de sub capotă. Urmăriți circuitul până la comutatorul de aprindere și asigurați-vă că atunci când contactul este pus, există tensiune la contactul său conectat la unitatea de comandă. Găsiți problema folosind schema de cablare.
5. Dacă circuitele bobinei de aprindere și bobina în sine sunt în regulă, dar nu există nicio scânteie, unitatea de control poate fi defectă. Solicitați verificarea casetei de comandă de către un electrician calificat.
Înlocuire
6. Aceste informații se aplică numai modelelor cu o unitate de control separată a aprinderii. Dacă unitatea de comandă este combinată cu distribuitorul, distribuitorul trebuie înlocuit (vezi paragraful 9).
7. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Avertizare. Dacă sistemul audio din mașina dumneavoastră este echipat cu o protecție antifurt, asigurați-vă că cunoașteți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.
8. Deconectați toți conectorii electrici de la unitatea de comandă (blocul se afla langa baterie sau pe suportul stanga superior al suspensiei fata din compartimentul motor).
9. Întoarceți piulițele sau șuruburile de fixare ale blocului și scoateți-l din mașină.
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă.