DSC HU/CM calculează semnalele de intrare de la toți senzorii și controlează electrovalva și motorul pompei (pornit/oprit), reglează presiunea fluidului de lucru în cilindrii de frână și activează funcțiile sistemului de stabilitate dinamică (ABS, distribuție electronică a forței de frânare (EBD), TCS, sisteme DSC și asistență la frânare).
Designul și funcționarea unității hidraulice DSC este similară cu cea a actualului 323 (BJ), cu excepția funcționării asistenței la frânare.
Unitatea DSC HU/CM emite semnalul de control al cuplului motorului și semnalul vitezei vehiculului prin canalul CAN.
DSC HU/CM transmite, de asemenea, semnalul de viteză a vehiculului prin fire.
Figura. 6.6. Schema de funcționare a senzorului combinat pentru controlul stabilității dinamice a unei mașini Mazda 3: 1 – aspectul; 2 – fata masinii; 3 – tensiunea de ieșire; 4 – accelerare; 5 – viraj la stânga; 6 – accelerația longitudinală; 7 – viraj la dreapta; 8 – tensiune de ieșire; 9 – viraj la stânga; 10 – rata de rotație; 11 – viraj la dreapta
(Conținut bazat pe informații de pe: mazbook.ru)