DSC HU/CM calculează semnalele de intrare de la toți senzorii și controlează electrovalva și motorul pompei (pornit/oprit), reglează presiunea fluidului de lucru în cilindrii de frână și activează funcțiile sistemului de stabilitate dinamică (ABS, sisteme electronice de distribuție a forței de frânare (EBD), TCS, DSC și asistență la frânare).
Designul și funcționarea unității hidraulice DSC sunt similare cu cele ale unității hidraulice moderne Model 323 (BJ), cu excepția funcționării servofrânelor de urgență.
DSC HU/CM emite semnalul de control al cuplului motorului și semnalul vitezei vehiculului prin legătura CAN.
DSC HU/CM emite, de asemenea, semnalul de viteză a vehiculului prin cablu.
Orez. 6.6. Schema de funcționare a senzorului combinat de control dinamic al stabilității al mașinii Mazda 3: 1 - aspectul; 2 - partea din față a mașinii; 3 – tensiunea de ieșire; 4 - accelerare; 5 - viraj la stânga; 6 - accelerația longitudinală; 7 - viraj la dreapta; 8 - tensiune de ieșire; 9 - viraj la stânga; 10 – rata de rotație; 11 - viraj la dreapta