Control dinamic al stabilității (Mazda 3 BK)

Mecanismul de control hidraulic al sistemului DSC HU/CM și strategia de control al sistemului sunt preluate în esență de la modelul anterior 323, cu următoarele excepții:

• unitatea DSC și unitatea hidraulică sunt combinate pentru o funcționare îmbunătățită;
• senzorul de suprasarcină lateral și senzorul de viteză de rotire sunt combinate pentru a îmbunătăți mentenabilitatea;
• senzor de presiune lichid de frână integrat în DSC HU/CM;
• pinii I/O bloc DSC HU/CM modificați;
• asistența electrică la frânare este utilizată pentru a spori siguranța;
• comutatorul sistemului DSC este utilizat pentru a dezactiva funcționarea DSC;
• sistemul DSC HU/CM transmite semnalul de viteză către unitatea audio, comutatorul ștergătoarelor și spălării parbrizului, unității de navigare a vehiculului, dispozitivului de acționare al controlului de croazieră și unității de control drive-by-wire și, de asemenea, transmite semnalul de viteză prin CAN;
• se folosește sistemul de comunicare CAN.

(Informații copiate de pe portal: MazBook)