Управління динамічною стійкістю (Mazda 3 BK)

Гідравлічний механізм керування системи DSC HU/CM та стратегія керування системи по суті запозичені від попередньої моделі 323, за винятком наступного:

• блок DSC та гідравлічний блок об'єднані для підвищення зручності обслуговування;
• датчик бічного перевантаження та датчик кутової швидкості нишпорення об'єднані для покращення ремонтопридатності;
• датчик тиску гальмівної рідини вбудований у DSC HU/CM;
• висновки введення-виведення блоку DSC HU/CM змінено;
• електричний підсилювач екстреного гальмування використовується для підвищення безпеки;
• вимикач системи DSC використовується для вимкнення роботи DSC;
• система DSC HU/CM видає сигнал швидкості на аудіоблок, перемикач склоочисника та омивача, до автомобільного навігаційного блоку, виконавчого механізму системи підтримки швидкості руху та блоку управління вирівнювання по дротах, а також виводить сигнал швидкості через CAN;
• використовується система зв'язку CAN.