Упраўленне дынамічнай устойлівасцю (Mazda 3 BK)

Гідраўлічны механізм кіравання сістэмы DSC HU/CM і стратэгія кіравання сістэмы па сутнасці запазычаныя ад папярэдняй мадэлі 323, за выключэннем наступнага:

• блок DSC і гідраўлічны блок аб'яднаны для павышэння зручнасці абслугоўвання;
• датчык бакавой перагрузкі і датчык кутняй хуткасці гойсання аб'яднаны для паляпшэння ремонтопригодности;
• датчык ціску тармазной вадкасці убудаваны ў DSC HU/CM;
• высновы ўводу-вываду блока DSC HU/CM зменены;
• электрычны ўзмацняльнік экстранага тармажэння выкарыстоўваецца для павышэння бяспекі;
• выключальнік сістэмы DSC выкарыстоўваецца для адключэння працы DSC;
• сістэма DSC HU/CM выдае сігнал хуткасці на аўдыёблок, перамыкач шклоачышчальніка і абмывальніка, да аўтамабільнага навігацыйнага блока, выканаўчаму механізму сістэмы падтрымання хуткасці руху і блоку кіравання выраўноўвання па правадах, а таксама выводзіць сігнал хуткасці праз CAN;
• выкарыстоўваецца сістэма сувязі CAN.