- блок DSC і гідраўлічны блок аб'яднаны для павышэння зручнасці абслугоўвання;
- датчык бакавой перагрузкі і датчык кутняй хуткасці гойсання аб'яднаны для паляпшэння ремонтопригодности;
- датчык ціску тармазной вадкасці убудаваны ў DSC HU/ CM;
- высновы ўводу-вываду блока DSC HU/ CM зменены;
- электрычны ўзмацняльнік экстранага тармажэння выкарыстоўваецца для павышэння бяспекі;
- выключальнік сістэмы DSC выкарыстоўваецца для адключэння працы DSC;
- сістэма DSC HU/CM выдае сігнал хуткасці на аўдыёблок, перамыкач шклоачышчальніка і абмывальніка, да аўтамабільнага навігацыйнага блока, выканаўчаму механізму сістэмы падтрымання хуткасці руху і блоку кіравання выраўноўвання па правадах, а таксама выводзіць сігнал хуткасці праз CAN;
- выкарыстоўваецца сістэма сувязі CAN.
Мал. 6.4. Схема сістэмы ABS/TCS тармазнога контуру аўтамабіля Мazda 6: 1 - выключальнік IG; 2 – SUS 15 а (топкі засцерагальнік); 3 – антыблакіровачнай сістэма тармазоў 60 а (топкі засцерагальнік); 4 – камбінацыя прыбораў; 5 – лямпа аварыйнай сігналізацыі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 6 - лямпа аварыйнай сігналізацыі тармазной сістэмы; 7 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы TCS; 8 - кантрольная лямпа TCS (толькі з сістэмай TCS); 9 - драйвер CAN; 10 - сігнал тармажэння; 11 - выканаўчы механізм сістэмы аўтаматычнага рэгулявання хуткасці руху; 12 - выключальнік сістэмы TCS (толькі з сістэмай TCS); 13 - дыягнастычны раз'ём DLC-2; 14 – CAN-H; 15 – CAN-L; 16 – датчык хуткасці кола антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 17 - акумулятарная батарэя; 18 - выключальнік сігналаў тармажэння; 19 – аўдыёблок, перамыкач ачышчальніка і абмывальніка шкла, аўтамабільны навігацыйны блок, блок кіравання
Мал. 6.5. Сістэма DSC тармазнога контуру аўтамабіля Мazda 6: 1 – аўтамабілі з левым размяшчэннем рулявога кіравання; 2 – аўтамабілі з правым размяшчэннем рулявога кіравання; 3 – DSC HU/CM; 4 – датчык хуткасці кола (перад); 5 - ротар датчыка (перад); 6 – датчык хуткасці кола (задні); 7 - ротар датчыка (задні); 8 – выключальнік сістэмы DSC; 9 – камбінацыя прыбораў; 10 – лямпа аварыйнай сігналізацыі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 11 - кантрольная лямпа сістэмы DSC; 12 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы DSC; 13 - датчык кута павароту; 14 - аб'яднаны датчык
Мал. 6.6. Схема працы сістэмы DSC HU/CM блока PCM аўтамабіля Мazda 6: 1 - датчык хуткасці кола; 2 - ротар датчыка; 3 - датчык кута павароту; 4 - кантрольная лямпа сістэмы DSC; 5 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы DSC; 6 - лямпа аварыйнай сігналізацыі тармазной сістэмы; 7 – лямпа аварыйнай сігналізацыі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 8 - аб'яднаны датчык; 9 – аўдыёблок, шклоачышчальнік і стеклоомыватель, выканаўчы механізм сістэмы аўтаматычнага рэгулявання хуткасці руху, перамыкач стеклоомывателя, аўтамабільная рух і блок кіравання выраўноўвання; 10 - галоўны цыліндр; 11 - электрычны сігнал; 12 - тармазная вадкасць; 13 - лінія CAN
Мал. 6.7. Мантажная схема сістэмы DSC HU/CM блока PCM аўтамабіля Мazda 6: 1 - выключальнік IG; 2 - топкі засцерагальнік SUS 15A; 3 - топкі засцерагальнік антыблакіровачнай сістэмы тармазоў 60 А; 4 – камбінацыя прыбораў; 5 – лямпа аварыйнай сігналізацыі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў; 6 - лямпа аварыйнай сігналізацыі тармазной сістэмы; 7 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы DSC; 8 - кантрольная лямпа сістэмы DSC; 9 - драйвер CAN; 10 - акумулятарная батарэя; 11 - выканаўчы механізм сістэмы аўтаматычнага рэгулявання хуткасці руху; 12 - выключальнік сістэмы DSC; 13 - дыягнастычны раз'ём DLC-2; 14 – CAN-H; 15 – CAN-L; 16 - датчык хуткасці кола; 17 - аб'яднаны датчык; 18 - датчык кута павароту; 19 - выключальнік сігналаў тармажэння; 20 - сігнал тармажэння; 21 - выключальнік ліхтара задняга ходу (толькі мадэлі з механічнай каробкай перадач); 22 - ліхтар задняга ходу; 23 – аўдыёблок, перамыкач ачышчальніка і абмывальніка шкла, навігацыйны блок, блок кіравання выраўноўвання
За аснову ўзяты дадзеныя сайта: www.MazBook.ru