На сённяшні дзень сістэма дынамічнай стабілізацыі з'яўляецца сістэмай актыўнай бяспекі самага высокага ўзроўню.
Сістэма DSC уключае ў сябе наступныя сістэмы:
- антыблакіровачную сістэму тармазоў (ABS),
- сістэму размеркавання тармазных намаганняў (EBD),
- электроннае блакаванне дыферэнцыяла (EDS),
- антыпрабуксовачную сістэму (ASR),
- сістэму ўзмацнення тармазнога намаганні пры экстраным тармажэнні (У).
Сістэма дынамічнай стабілізацыі складаецца з наступных кампанентаў:
- гідраэлектроннага блока кіравання;
- датчыкаў хуткасці колаў;
- датчыка ціску ў тармазной сістэме;
- датчыка паскарэння;
- датчыка гойсання (папярочнага паскарэння);
- датчыка кута павароту рулявога кола;
- лазернага датчыка (аўтамабілі з інтэлектуальнай дапаможнай сістэмай тармажэння SCBS).
Кампаненты сістэмы DSC, перадпакой частка аўтамабіля:
1. Гідраэлектронны блок кіравання DSC.
2. Датчык ціску тармазной вадкасці.
3. Выключальнік TCS OFF.
4. Пярэдні колавы датчык ABS.
5. Лазерны датчык (аўтамабілі з інтэлектуальнай дапаможнай сістэмай тармажэння SСВS).
Кампаненты сістэмы DSC, задняя частка аўтамабіля:
1. Задні колавы датчык ABS.
Па сведчаннях розных датчыкаў сістэма дынамічнай стабілізацыі ацэньвае дзеянні кіроўцы і параметры руху аўтамабіля. Вызначэнне наступлення аварыйнай сітуацыі ажыццяўляецца шляхам параўнання дзеянняў вадзіцеля і параметраў руху аўтамабіля. У выпадку, калі дзеянні кіроўцы адрозніваюцца ад фактычных параметраў руху аўтамабіля, сістэма актывуе якія адпавядаюць сістэмы бяспекі і кіруе іх працай.
(Зыходны тэкст можна знайсці на mazbook.ru)
Спраўнасць усіх кампанентаў электроннай сістэмы дынамічнай стабілізацыі кантралюецца сістэмай бартавой дыягностыкі аўтамабіля. У выпадку ўзнікнення непаладак адпаведныя коды няспраўнасці захоўваюцца ў памяці аўтамабіля і могуць быць прачытаныя дыягнастычным прыборам M-MDS.
Схема сістэмы дынамічнай стабілізацыі
