MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
CX-5KE (2012-2017)

Sistem dinamic de stabilizare (Mazda CX-5KE)

  • Principală
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistem dinamic de stabilizare
0
Sistemul de control dinamic al stabilității (DSC) este conceput pentru a menține stabilitatea și controlul vehiculului prin identificarea și eliminarea proactivă a situațiilor critice.

Astăzi, sistemul de stabilizare dinamică este sistemul de siguranță activă de cel mai înalt nivel.

Astăzi, sistemul de stabilizare dinamică este sistemul de siguranță activă de cel mai înalt nivel.


Sistemul DSC include următoarele sisteme:
  • sistem de frânare antiblocare (ABS),
  • sistem de distribuție a forței de frânare (EBD),
  • blocare electronică a diferențialului (EDS),
  • sistem anti-tracțiune (ASR),
  • sistem de frânare de urgență (BA).

Sistemul de stabilizare dinamică constă din următoarele componente:
  • unitate de control hidroelectronica;
  • senzori de viteza rotii;
  • senzor de presiune de frânare;
  • senzor de accelerație;
  • senzor de viteză de rotație (accelerație laterală);
  • senzorul unghiului de virare;
  • senzor laser (vehicule cu sistem inteligent de asistență la frânare SCBS).

Componentele sistemului DSC, partea din față a vehiculului:

Componentele sistemului DSC, partea din față a vehiculului:
1. Unitate de control hidroelectronica DSC.
2. Senzor de presiune lichid de frână.
3. Comutator TCS OFF.
4. Senzor ABS roata fata.
5. Senzor laser (vehicule cu sistem inteligent de asistență la frânare SCBS).


Componentele sistemului DSC, spate:

Componentele sistemului DSC, spate:
1. Senzor ABS roata spate.


Pe baza citirilor diverșilor senzori, sistemul de stabilizare dinamică evaluează acțiunile șoferului și parametrii de mișcare a vehiculului. Apariția unei urgențe este determinată prin compararea acțiunilor șoferului și a parametrilor de mișcare ai vehiculului. În cazul în care acțiunile șoferului diferă de parametrii efectivi de conducere ai vehiculului, sistemul activează sistemele de siguranță adecvate și controlează funcționarea acestora.



Funcția de funcționare a tuturor componentelor sistemului electronic de stabilizare dinamică este monitorizată de sistemul de diagnosticare la bord al vehiculului. În cazul unei defecțiuni, codurile de eroare corespunzătoare sunt stocate în memoria vehiculului și pot fi citite de instrumentul de diagnosticare M-MDS.

Schema sistemului de stabilizare dinamică



Schema sistemului de stabilizare dinamică


Schema sistemului de stabilizare dinamică
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
CX-5KE » Sistem de franare
Următorul

Date tehnice — Sistem frana de parcare
Date tehnice — sistem de franare de serviciu
Proceduri generale de lucru cu sistemul de frânare
Lichid de frână
Verificarea, scoaterea și instalarea furtunului de vid
Verificarea servofrânelor cu vid
Demontare și instalare unui servofrânare cu vid
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Pornirea motorului (motor pe benzină fără sistem de injecție a… Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Imobilizator electronic (sistem antifurt) Mazda3 BK (2003-2009)
Sistem de control al blocării ușii Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de lubrifiere a motorului — informații generale Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 50 ?

       



CX-5KE (2012-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 l
  • Motoare diesel 2,2 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Caz de transfer
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sisteme de securitate
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐