Ma a dinamikus stabilizáló rendszer a legmagasabb szintű aktív biztonsági rendszer.
A DSC rendszer a következő rendszereket tartalmazza:
- blokkolásgátló fékrendszer (ABS),
- fékerő-elosztó rendszer (EBD),
- elektronikus differenciálzár (EDS),
- kipörgésgátló rendszer (ASR),
- vészfék-erősítő rendszer (BA).
A dinamikus stabilizáló rendszer a következő részekből áll:
- hidroelektronikai vezérlőegység;
- keréksebesség érzékelők;
- féknyomás érzékelő;
- gyorsulásérzékelő;
- elfordulási sebesség érzékelő (oldalirányú gyorsulás);
- kormányszög érzékelő;
- lézer érzékelő (sCBS intelligens fékasszisztens rendszerrel felszerelt járművek).
DSC rendszerelemek, jármű eleje:
1. DSC hidroelektronikai vezérlőegység.
2. Fékfolyadék nyomásérzékelő.
3. TCS KI kapcsoló.
4. Első kerék ABS-érzékelő.
5. Lézeres érzékelő (intelligens SCBS fékasszisztens rendszerrel rendelkező járművek).
DSC rendszerelemek, hátul:
1. Hátsó kerék ABS-érzékelő.
A különféle érzékelők leolvasása alapján a dinamikus stabilizáló rendszer értékeli a vezető tevékenységét és a jármű mozgási paramétereit. A vészhelyzet előfordulását a vezető tevékenységének és a jármű mozgási paramétereinek összehasonlításával határozzák meg. Abban az esetben, ha a vezető lépései eltérnek a jármű tényleges vezetési paramétereitől, a rendszer aktiválja a megfelelő biztonsági rendszereket és szabályozza azok működését.
Az elektronikus dinamikus stabilizáló rendszer összes alkatrészének működőképességét a jármű fedélzeti diagnosztikai rendszere felügyeli. Meghibásodás esetén a megfelelő hibakódok a jármű memóriájában tárolódnak, és az M-MDS diagnosztikai eszközzel kiolvashatók.
A dinamikus stabilizáló rendszer diagramja
