- блок DSC и гидравлический блок объединены для повышения удобства обслуживания;
- датчик боковой перегрузки и датчик угловой скорости рыскания объединены для улучшения ремонтопригодности;
- датчик давления тормозной жидкости встроен в DSC HU/ CM;
- выводы ввода-вывода блока DSC HU/ CM изменены;
- электрический усилитель экстренного торможения используется для повышения безопасности;
- выключатель системы DSC используется для отключения работы DSC;
- система DSC HU/ CM выдает сигнал скорости на аудиоблок, переключатель стеклоочистителя и омывателя, к автомобильному навигационному блоку, исполнительному механизму системы поддержания скорости движения и блоку управления выравнивания по проводам, а также выводит сигнал скорости через CAN;
- используется система связи CAN.
Рис. 6.4. Схема системы ABS/TCS тормозного контура автомобиля Мazda 6: 1 – выключатель IG; 2 – SUS 15 а (плавкий предохранитель); 3 – антиблокировочная система тормозов 60 а (плавкий предохранитель); 4 – комбинация приборов; 5 – лампа аварийной сигнализации антиблокировочной системы тормозов; 6 – лампа аварийной сигнализации тормозной системы; 7 – контрольная лампа отключения системы TCS; 8 – контрольная лампа TCS (только с системой TCS); 9 – драйвер CAN; 10 – сигнал торможения; 11 – исполнительный механизм системы автоматического регулирования скорости движения; 12 – выключатель системы TCS (только с системой TCS); 13 – диагностический разъем DLC-2; 14 – CAN-H; 15 – CAN-L; 16 – датчик скорости колеса антиблокировочной системы тормозов; 17 – аккумуляторная батарея; 18 – выключатель сигналов торможения; 19 – аудиоблок, переключатель очистителя и омывателя стекол, автомобильный навигационный блок, блок управления
Рис. 6.5. Система DSC тормозного контура автомобиля Мazda 6: 1 – автомобили с левым расположением рулевого управления; 2 – автомобили с правым расположением рулевого управления; 3 – DSC HU/CM; 4 – датчик скорости колеса (перед); 5 – ротор датчика (перед); 6 – датчик скорости колеса (задний); 7 – ротор датчика (задний); 8 – выключатель системы DSC; 9 – комбинация приборов; 10 – лампа аварийной сигнализации антиблокировочной системы тормозов; 11 – контрольная лампа системы DSC; 12 – контрольная лампа отключения системы DSC; 13 – датчик угла поворота; 14 – объединенный датчик
Рис. 6.6. Схема работы системы DSC HU/CM блока PCM автомобиля Мazda 6: 1 – датчик скорости колеса; 2 – ротор датчика; 3 – датчик угла поворота; 4 – контрольная лампа системы DSC; 5 – контрольная лампа отключения системы DSC; 6 – лампа аварийной сигнализации тормозной системы; 7 – лампа аварийной сигнализации антиблокировочной системы тормозов; 8 – объединенный датчик; 9 – аудиоблок, стеклоочиститель и стеклоомыватель, исполнительный механизм cистемы автоматического регулирования скорости движения, переключатель стеклоомывателя, автомобильная навигация и блок управления выравнивания; 10 – главный цилиндр; 11 – электрический сигнал; 12 – тормозная жидкость; 13 – линия CAN
Рис. 6.7. Монтажная схема системы DSC HU/CM блока PCM автомобиля Мazda 6: 1 – выключатель IG; 2 – плавкий предохранитель SUS 15A; 3 – плавкий предохранитель антиблокировочной системы тормозов 60 А; 4 – комбинация приборов; 5 – лампа аварийной сигнализации антиблокировочной системы тормозов; 6 – лампа аварийной сигнализации тормозной системы; 7 – контрольная лампа отключения системы DSC; 8 – контрольная лампа системы DSC; 9 – драйвер CAN; 10 – аккумуляторная батарея; 11 – исполнительный механизм системы автоматического регулирования скорости движения; 12 – выключатель системы DSC; 13 – диагностический разъем DLC-2; 14 – CAN-H; 15 – CAN-L; 16 – датчик скорости колеса; 17 – объединенный датчик; 18 – датчик угла поворота; 19 – выключатель сигналов торможения; 20 – сигнал торможения; 21 – выключатель фонаря заднего хода (только модели с механической коробкой передач); 22 – фонарь заднего хода; 23 – аудиоблок, переключатель очистителя и омывателя стекол, навигационный блок, блок управления выравнивания