- dSC jedinica i hidraulična jedinica kombinirane su za poboljšanu mogućnost servisiranja;
- senzor bočnog preopterećenja i senzor brzine skretanja kombinirani su kako bi se poboljšala mogućnost održavanja;
- senzor tlaka kočione tekućine integriran u DSC HU/CM;
- promijenjeni DSC HU/CM I/O pinovi;
- električna pomoć pri kočenju koristi se za povećanje sigurnosti;
- prekidač DSC sustava koristi se za onemogućavanje rada DSC-a;
- sustav DSC HU/CM šalje signal brzine audio jedinici, prekidaču brisača i perača, jedinici za navigaciju vozila, aktuatoru tempomata i jedinici upravljanja vožnjom po žici, a također šalje signal brzine putem CAN-a;
- koristi se CAN komunikacijski sustav.
Crtež. 6.4. Dijagram ABS/TCS sustava kočionog kruga za Mazdu 6: 1 – IG prekidač; 2 – SUS 15 a (osigurač); 3 – sustav protiv blokiranja kotača 60 a (osigurač); 4 – instrumentna ploča; 5 – alarmna lampica za sustav protiv blokiranja kotača; 6 – lampica upozorenja kočionog sustava; 7 – indikatorska lampica za onesposobljavanje TCS sustava; 8 – lampica upozorenja TCS (samo sa TCS sustavom); 9 – CAN drajver; 10 – signal kočnice; 11 – aktuator sustava za automatsku regulaciju brzine; 12 – Prekidač TCS sustava (samo sa TCS sustavom); 13 – dijagnostički konektor DLC-2; 14 – CAN-H; 15 – CAN-L; 16 – senzor brzine kotača za sustav protiv blokiranja kotača; 17 – baterija; 18 – prekidač kočnog signala; 19 – audio jedinica, prekidač brisača i perača prozora, jedinica auto navigacije, upravljačka jedinica
Crtež. 6.5. Mazda 6 DSC sustav kočnog kruga: 1 – automobili s volanom na lijevoj strani; 2 – automobili s volanom na desnoj strani; 3 – DSC HU/CM; 4 – senzor brzine kotača (prednji); 5 – rotor senzora (prednji); 6 – senzor brzine kotača (stražnji); 7 – rotor senzora (stražnji); 8 – Prekidač DSC sustava; 9 – instrument instrument; 10 – alarmna lampica za sustav protiv blokiranja kotača; 11 – lampica upozorenja DSC sustava; 12 – lampica upozorenja za isključenje DSC sustava; 13 – senzor kuta zakreta; 14 – kombinirani senzor
Crtež. 6.6. Shema rada DSC HU/CM sustava PCM jedinice automobila Mazda 6: 1 – senzor brzine kotača; 2 – rotor senzora; 3 – senzor kuta zakreta; 4 – lampica upozorenja DSC sustava; 5 – lampica upozorenja za isključenje DSC sustava; 6 – lampica upozorenja kočionog sustava; 7 – alarmna lampica za sustav protiv blokiranja kotača; 8 – kombinirani senzor; 9 – audio jedinica, sustav brisača i pranja vjetrobrana, pokretač tempomata, prekidač za pranje vjetrobrana, upravljačka jedinica za navigaciju automobila i izravnavanje; 10 – glavni cilindar; 11 – električni signal; 12 – kočiona tekućina; 13 – CAN linija
Sadržaj temeljen na informacijama s: www.MazBook.ru
Crtež. 6.7. Dijagram ožičenja DSC HU/CM sustava jedinice Mazda 6 PCM: 1 – IG prekidač; 2 – osigurač SUS 15A; 3 – osigurač sustava protiv blokiranja kočnica 60 A; 4 – instrumentna ploča; 5 – alarmna lampica za sustav protiv blokiranja kotača; 6 – lampica upozorenja kočionog sustava; 7 – lampica upozorenja za onesposobljavanje DSC sustava; 8 – lampica upozorenja DSC sustava; 9 – CAN drajver; 10 – baterija; 11 – aktuator sustava za automatsku regulaciju brzine; 12 – Prekidač DSC sustava; 13 – dijagnostički konektor DLC-2; 14 – CAN-H; 15 – CAN-L; 16 – senzor brzine kotača; 17 – kombinirani senzor; 18 – senzor kuta zakreta; 19 – prekidač kočnog signala; 20 – signal kočnice; 21 – prekidač svjetla za vožnju unazad (samo modeli s ručnim mjenjačem); 22 – svjetlo za vožnju unazad; 23 – audio jedinica, prekidač za pranje i brisače vjetrobranskog stakla, navigacijska jedinica, jedinica za kontrolu nivelacije