A DSC HU/CM kiszámítja az összes érzékelő bemeneti jeleit, és vezérli a mágnesszelepet és a szivattyú motorját (engedélyezése/letiltása), szabályozza a munkafolyadék nyomását a fékhengerekben és aktiválja a dinamikus stabilitási rendszer funkcióit (ABS, elektronikus fékerőelosztás (EBD), TCS, DSC rendszerek és fékasszisztens).
A DSC hidraulikus egység felépítése és működése hasonló a jelenlegi 323-hoz (BJ), kivéve a fékrásegítő működését.
A DSC HU/CM egység a CAN csatornán keresztül adja ki a motor nyomatékvezérlő jelét és a jármű sebességjelét.
A DSC HU/CM vezetékeken keresztül is kiadja a jármű sebességjelét.
Rajz. 6.6. A kombinált érzékelő működési sémája a Mazda 3 autó dinamikus stabilitásának szabályozására: 1 – megjelenés; 2 – az autó eleje; 3 – kimeneti feszültség; 4 – gyorsulás; 5 – balra kanyar; 6 – hosszirányú gyorsulás; 7 – jobbra kanyar; 8 – kimeneti feszültség; 9 – balra kanyar; 10 – elfordulási arány; 11 – jobbra kanyar