A DSC HU/CM kiszámítja az összes érzékelő bemeneti jeleit, és vezérli a mágnesszelepet és a szivattyú motorját (be ki), szabályozza a munkafolyadék nyomását a fékhengerekben és aktiválja a dinamikus stabilizáló rendszer funkcióit (ABS, elektronikus fékerő-elosztó rendszerek (EBD), TCS, DSC és fékasszisztens).
A DSC hidraulikus egység felépítése és működése hasonló a modern Model 323 hidraulikus egységéhez (BJ), kivéve a vészfékrásegítő működését.
A DSC HU/CM a CAN-kapcsolaton keresztül adja ki a motor nyomatékvezérlő jelét és a járműsebesség jelét.
A DSC HU/CM vezetéken keresztül is kiadja a jármű sebességjelét.
Rizs. 6.6. A Mazda 3 autó kombinált dinamikus menetstabilizáló érzékelőjének működési sémája: 1 - megjelenés; 2 - az autó eleje; 3 – kimeneti feszültség; 4 - gyorsulás; 5 - balra fordulás; 6 - hosszirányú gyorsulás; 7 - jobbra fordulás; 8 - kimeneti feszültség; 9 - balra fordulás; 10 – elfordulási arány; 11 - jobb kanyar