Három fő tényező befolyásolja a fékezési folyamatot:
- a különböző kerekeken eltérő feltételek lesznek a gumiabroncsok tapadásának az úthoz, ami eltérő fékezőerőt okoz. A légnyomásnak és a gumiabroncs futófelületének azonosnak kell lennie;
- az első és a hátsó tengelyre ható fékezőerőnek arányosnak kell lennie a rájuk ható függőleges terhelésekkel;
- a kerekek eltolódása miatt a jármű oldalra húzódhat fékezéskor.
A fékfolyadék szivárgásának ellenőrzéséhez nyomja le a fékpedált, miközben a motor alapjáraton jár és a sebességváltó kar üres állásban van. Ha a pedál állandó nyomás mellett fokozatosan leesik, szivárgás van a rendszerben. Szemrevételezéssel ellenőrizze a szivárgást és a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének enyhe csökkenése a normál betétkopás következménye. A rendellenesen alacsony szint szivárgást jelez a rendszerben. Hidraulikus rendszerben belső és külső szivárgás is lehetséges. Ha a fékfolyadék szintje normális, ellenőrizze a fékrásegítő rúd hosszát. Ha nem megfelelő szárhosszt talál, állítsa be a hosszt vagy cserélje ki a szárat.
Ellenőrizze a főfékhengert a következő sorrendben:
- a fékfőfékhenger körüli sérülésekre és fékfolyadék szivárgására. Az alacsony fékfolyadék szint csak szivárgást jelezhet. Szintén rendellenes a főfékhenger felületének nedvesítése;
- pedálrudazat és szár hossza. Ha normálisak, szerelje szét a főhengert, és ellenőrizze, hogy a hengertömítések nem nyúltak-e meg vagy duzzadtak-e, majd a gumialkatrészeken nem koptak-e. Ha a tömítések megduzzadtak, nem szabványos vagy szennyezett fékfolyadék használható. Ha szennyezett fékfolyadékot talál, minden fém alkatrészt szét kell szerelni és meg kell tisztítani, és az összes gumi alkatrészt ki kell cserélni. Az összes csővezetéket is át kell öblíteni.
A nem megfelelő fékfolyadék, ásványolaj vagy a folyadékban lévő víz a fékfolyadék felforrását okozhatja, vagy károsíthatja a gumi alkatrészeket. Ha a főhenger fő dugattyútömítései megduzzadnak, akkor a gumi alkatrészek megsérülnek. Ha gumikopást észlel, szerelje szét a hidraulikus rendszer minden részét, és öblítse le alkohollal. Összeszerelés előtt szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel. Cserélje ki az összes gumi alkatrészt a rendszerben, beleértve a tömlőket is. A fékszerkezet működése közben ellenőrizze, hogy nincs-e folyadék a tömítésekben. Ha folyadékot talál, cserélje ki a tömítéseket.
Ha a főfékhenger dugattyútömítései jó állapotban vannak, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás vagy túlmelegedés. Ha ezek a feltételek nem állnak fenn, engedje le a fékfolyadékot, töltse fel a főfékhengert, és engedje le újra a rendszert.