Изпит
1. Блокът за управление на запалването е електронен превключвател, който прекъсва заземяващата верига на първичната намотка на бобината в точния момент, причинявайки импулс с високо напрежение във вторичната намотка, който е необходим за генериране на искра в свещта.
2. Няма специален тест отделно за управляващото устройство. Блокът се проверява чрез изключване. Ако захранващото напрежение и заземяващите вериги са в добро състояние, тогава управляващият блок може да е повреден. При някои модели блокът за управление на запалването е структурно комбиниран с разпределителите; целият блок ще трябва да бъде сменен. Но преди да излезете и да купите скъпо устройство, което може да не ви е необходимо, проверете контролния блок от квалифициран автоелектрик.
3. Проверете дали към управляващото устройство се подава напрежение от батерията. За да направите това, изключете блоковия конектор и измерете напрежението на входния контакт на конектора (вижте електрическите схеми в края глава 12).
4. Ако към управляващия блок не се подава напрежение, проверете връзката от управляващия блок към ключа за запалване. Първо, проверете целостта на предпазителите в кутията под капака. Проследете веригата до ключа за запалване и се уверете, че когато запалването е включено, има напрежение на контакта му, свързан с управляващия блок. Намерете повредата, използвайки електрическата схема.
5. Ако веригите на бобината за запалване и самата бобина са в добро състояние, но няма искра, е възможно управляващият блок да е повреден. Проверете контролния блок от квалифициран електротехник.
Замяна
6. Тази информация се отнася само за модели с отделен блок за управление на запалването. Ако управляващият блок е комбиниран с разпределителя, разпределителят трябва да бъде сменен (вижте параграф 9).
7. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Предупреждение. Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че знаете кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
Оригиналната статия е достъпна на: MAZBOOK
8. Изключете всички електрически конектори от контролния блок (устройството се намира до акумулатора или на лявата горна опора на предното окачване в двигателния отсек).
9. Разхлабете гайките или болтовете, закрепващи устройството, и го извадете от превозното средство.
10. Монтажът се извършва в обратен ред.