2. Проверете клемните връзки на акумулатора за пукнатини, лош контакт и корозия. Белите прахообразни отлагания под изолацията показват, че проводникът е корозирал и трябва да бъде сменен.
3. Когато разкачате акумулатора, започнете с отрицателния кабел и когато го свързвате отново, свържете отрицателния кабел последен. В противен случай, при разхлабване на положителния извод, ключът може случайно да докосне частта на корпуса и да причини късо съединение. Дори ако трябва само да изключите положителния кабел, първо изключете отрицателния кабел.
Предупреждение. Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
4. Разкачете кабелите от акумулатора, след което ги проследете до противоположните краища и ги разкачете от клемата на стартера и от заземяването. Запомнете как са положени проводниците, за да можете да ги положите по същия начин след подмяната (фигура 4.4, a-e).
 |
 |
Оригиналният текст е публикуван на (mazbook.ru)
5. Ако сменяте единия или и двата кабела на батерията, вземете ги със себе си, когато отидете да купувате нови. Важно е новите проводници да са идентични със старите. Проводниците са различни: положителният проводник обикновено има червена изолация и голямо напречно сечение. Отрицателният проводник има черна изолация и по-малко напречно сечение.
6. Почистете ръждата от резбовите съединения на земята и на стартера с помощта на телена четка. Смажете връзките с вазелин.
7. Свържете краищата на кабелите към земята и към стартера и затегнете здраво крепежните елементи.
Б. Преди да свържете кабела към клемата на акумулатора, уверете се, че кабелът е достатъчно дълъг, за да достигне до клемата без допълнително опъване.
9. Свържете първо положителния проводник, след това отрицателния.