2. Sprawdź połączenia przewodów do zacisków akumulatora pod kątem pęknięć, słabego styku i korozji. Osady w postaci białego proszku pod izolacją oznaczają, że przewód jest skorodowany i wymaga wymiany.
3. Odłączając akumulator, zacznij od przewodu ujemnego, a podczas podłączania przewód ujemny podłącz jako ostatni. W przeciwnym razie, jeśli zacisk dodatni zostanie poluzowany, klucz może przypadkowo dotknąć części obudowy i spowodować zwarcie. Nawet jeśli trzeba odłączyć tylko przewód dodatni, najpierw odłącz przewód ujemny.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio Twojego samochodu jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
4. Odłącz przewody od akumulatora, następnie poprowadź je do przeciwległych końców i odłącz od zacisku rozrusznika oraz od masy. Pamiętaj, jak układane są przewody, aby po wymianie były ułożone w ten sam sposób (Ryc. 4.4, a-e).
5. Jeśli wymieniasz jeden lub oba przewody akumulatora, zabierz je ze sobą na zakupy nowych. Ważne jest, aby nowe przewody były identyczne ze starymi. Przewody są różne: przewód dodatni ma zwykle czerwoną izolację i duży przekrój. Przewód ujemny ma czarną izolację i mniejszy przekrój.
6. Za pomocą szczotki drucianej usunąć rdzę z połączeń gwintowanych w masie i na rozruszniku. Nasmaruj połączenia wazeliną.
7. Podłącz końce przewodów do masy i do rozrusznika i mocno dokręć mocowania.
B. Przed podłączeniem przewodu do zacisku akumulatora upewnij się, że przewód jest wystarczająco długi, aby sięgał do zacisku bez dodatkowego naprężenia.
9. Najpierw podłącz przewód dodatni, a następnie ujemny.