Układy zapłonowe rozdzielacza
Badanie
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
2. Jeżeli cewka zapłonowa znajduje się w rozdzielaczu, wyjmij rozdzielacz z silnika (zobacz paragraf 9).
(Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: MazBook)
3. Jeżeli cewka znajduje się na zewnątrz rozdzielacza, w komorze silnika, należy odłączyć złącze elektryczne jej uzwojenia pierwotnego.
4. Zmierz omomierzem rezystancję uzwojenia pierwotnego cewki i porównaj otrzymany wynik z Dane techniczne (rysunek 7.4).
5. Zmierz rezystancję uzwojenia wtórnego między zaciskiem wysokiego napięcia cewki a zaciskiem dodatnim uzwojenia pierwotnego. Porównaj uzyskaną wartość z Dane techniczne (rysunek 7.5).
6. Zmierzone wartości rezystancji mogą nieznacznie różnić się od podanych w Dane techniczne w zależności od temperatury wężownicy. W Dane techniczne wartości rezystancji podano dla temperatury 21°C.
7. Jeżeli rezystancja przynajmniej jednego z uzwojeń znacznie odbiega od wartości wymaganej, cewkę należy wymienić.
Wymiana
8. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że jest ono włączone. że znasz kod odblokowujący.
9. Jeżeli cewka zapłonowa znajduje się wewnątrz rozdzielacza, to zgodnie z zaleceniami producenta cewkę można wymienić wyłącznie razem z rozdzielaczem jako pojedynczy element. Zanim jednak zdecydujesz się na taką wymianę, poszukaj jeszcze cewki dostępnej osobno u dystrybutora - być może będziesz miał szczęście.
10. Jeżeli cewka znajduje się oddzielnie od rozdzielacza, należy odłączyć od niej złącza, odkręcić nakrętki mocujące i wyjąć cewkę.
11. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Układy zapłonowe bezrozdzielaczowe
Badanie
12. Odłącz złącze elektryczne od zespołu cewek (rysunek 7.12). Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskiem uziemienia (-) a każdym z zacisków dodatnich złącza. Jeżeli zmierzone wartości wykraczają poza zakresy określone w Dane techniczne, wymień jednostkę cewkową.
13. Oznacz przewody wysokiego napięcia, aby uniknąć pomyłki podczas ponownej instalacji i odłącz je od zespołu cewek. Zmierz opór pomiędzy każdą parą zacisków (rysunek 7.13). Porównaj wyniki pomiarów z wartościami podanymi w Dane techniczne. Jeżeli którakolwiek ze zmierzonych wartości znajduje się poza dopuszczalnymi granicami, należy wymienić zespół cewek zapłonowych.
Wymiana
14. Zaznacz przewody wysokiego napięcia i ich zaciski na bloku cewek, aby uniknąć pomyłki podczas ponownej instalacji. Odłącz przewody łączące od starego bloku.
15. Odkręć śruby mocujące zespół cewki i wyjmij go z silnika (rysunek 7.15).
16. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.