Системы зажигания с распределителем
Проверка
1. Поверните ключ зажигания а положение OFF.
2. Если катушка зажигания находится в распределителе, снимите распределитель с двигателя (см. параграф 9).
3. Если катушка находится вне распределителя, в моторном отсеке, отсоедините электрический разъем ее первичной обмотки.
4. Измерьте омметром сопротивление первичной обмотки катушки и сравните полученный результат с Техническими данными (рис. 7.4).
5. Измерьте сопротивление вторичной обмотки между высоковольтным выводом катушки и положительным контактом первичной обмотки. Сравните полученное значение с Техническими данными (рис. 7.5).
6. Измеренные знамения сопротивлений могут немного отличаться от указанных в Технических денных в зависимости от температуры катушки. В Технических данных значения сопротивлений даны для температуры 21°C.
7. Если сопротивление хотя бы одной из обмоток значительно отличается от требуемого, замените катушку.
Замена
8. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
Предостережение. Если аудиосистеме в Вашем автомобиле снабжена защитой от кражи, перед отключением аккумулятора убедитесь в том. что Вы знаете код разблокировки.
9. Если катушка зажигания расположена внутри распределителя, то. как уверяет изготовитель, заменить катушку можно только в сборе с распределителем как единый блок. Однако прежде чем решиться на такую замену, все же поищите в продаже катушку отдельно от распределителя - возможно, что Вам повезет.
10. Если катушка расположена от дельно от распределителя, отсоедините от нее разъемы, отверните крепежные гайки и снимите катушку.
11. Установке выполняется в обратной последовательности.
Системы зажигания без распределителя
Проверка
12. Отсоедините электрический разъем блока катушек (рис. 7.12). Измерьте сопротивление между контактом массы (-) и каждым из положительных контактов разъема. Если измеренные значения выходят за пределы, указанные в Технических данных, замените блок катушек.
13. Пометьте высоковольтные провода, чтобы не перепутать их при обратной установке, и отсоедините их от блока катушек. Измерьте сопротивление между каждой парой выводов (рис.7.13). Сравните результаты измерений со значениями, указанными в Технических данных. Если хотя бы одно из измеренных значений выходит за допустимые границы, замените блок катушек.
Замена
14. Пометьте высоковольтные провода и их выводы на блоке катушек, чтобы не перепутать их при обратной установке. Отсоедините от старого блока провода разъемов.
15. Выверните болты крепления блока катушек и снимите его с двигателя (рис. 7.15).
16. Установка выполняется в обратной последовательности.