Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
2. Odłącz złącza elektryczne od rozdzielacza i wszystkie urządzenia do niego podłączone. Oznacz przewody i węże, aby później można było je zainstalować w pierwotnych miejscach.
3. Sprawdź, czy na kopule rozdzielacza znajduje się znak w formie liczby lub litery. To oznaczenie odpowiada położeniu zacisku przewodu świecy zapłonowej wysokiego napięcia dla cylindra nr 1. Jeśli nie ma takiego oznaczenia, należy zlokalizować przewód nr 1 w cylindrze i oznaczyć go samodzielnie.
4. Zdjąć kopułę rozdzielacza i obrócić silnik tak, aby wirnik rozdzielacza obrócił się w kierunku zacisku wysokiego napięcia cylindra nr 1 (patrz procedura określania GMP w rozdziale 2A lub 2B).
5. Zaznacz obudowę rozdzielacza po przeciwnej stronie niż końcówka wirnika (rysunek 9.5a). Zaznacz również położenie rozdzielacza względem głowicy cylindra, aby później móc prawidłowo zamontować rozdzielacz (rysunek 9.5,b).
6. Odłącz złącze elektryczne od rozdzielacza (jeśli jeszcze tego nie zrobiono).
7. Wykręć podkładką śruby (śruby) i wyjąć rozdzielacz.
Uwaga: Nie obracaj wałka rozrządu, gdy rozdzielacz jest zdemontowany.
Instalacja
Uwaga: Jeżeli z jakiegoś powodu wał korbowy został obrócony, gdy rozdzielacz zapłonu był wymontowany z silnika, należy go ustawić w położeniu GMP pierwszego cylindra. Można tego dokonać obracając wał korbowy i umieszczając palec na otworze świecy zapłonowej pierwszego cylindra. Gdy poczujesz wzrastające ciśnienie w cylindrze, obróć wał korbowy, aż znaki GMP się zrównają.
8. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na obudowie rozdzielacza.
9. Włóż rozdzielacz do głowicy cylindra dokładnie w tym samym położeniu, w którym znajdował się przed wyjęciem.
Uwaga: Na końcu rozdzielacza znajdują się wypustki, które pasują do wycięć w głowicy cylindra tylko w jednej pozycji.
10. Upewnij się, że znaki rozrządu na rozdzielaczu i głowicy cylindra są wyrównane i że końcówka wirnika znajduje się naprzeciwko znaku na obudowie rozdzielacza.
11. Wkręć ręcznie śrubę zacisku rozdzielacza.
12. W przeciwnym wypadku montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż. Sprawdź początkowe ustawienie zapłonu, a następnie dokręć śrubę mocującą rozdzielacz.