Badanie
1. Jednostka sterująca zapłonem to elektroniczny przełącznik, który w odpowiednim momencie przerywa obwód masy uzwojenia pierwotnego cewki, powodując powstanie wysokiego impulsu napięcia w uzwojeniu wtórnym, który jest niezbędny do wytworzenia iskry w świecy zapłonowej.
2. Nie ma specjalnego testu dla jednostki sterującej. Blokada jest sprawdzana poprzez wykluczenie. Jeżeli zasilanie napięciem i obwody uziemienia są w dobrym stanie, jednostka sterująca może być uszkodzona. W niektórych modelach jednostka sterująca zapłonem jest konstrukcyjnie połączona z rozdzielaczami; konieczna będzie wymiana całej jednostki. Zanim jednak kupisz drogie urządzenie, którego możesz nie potrzebować, zleć sprawdzenie jednostki sterującej wykwalifikowanemu elektrykowi samochodowemu.
3. Sprawdź, czy do jednostki sterującej dociera napięcie z akumulatora. W tym celu należy odłączyć złącze blokowe i zmierzyć napięcie na styku wejściowym złącza (patrz schematy elektryczne na końcu rozdział 12).
4. Jeżeli do jednostki sterującej nie jest dostarczane napięcie, należy sprawdzić połączenie między jednostką sterującą a wyłącznikiem zapłonu. Najpierw sprawdź integralność bezpieczników w skrzynce pod maską. Prześledź obwód aż do wyłącznika zapłonu i upewnij się, że po włączeniu zapłonu na jego styku podłączonym do jednostki sterującej występuje napięcie. Znajdź usterkę korzystając ze schematu elektrycznego.
5. Jeżeli obwody cewki zapłonowej i sama cewka są w dobrym stanie, ale nie ma iskry, jednostka sterująca może być uszkodzona. Zleć sprawdzenie jednostki sterującej wykwalifikowanemu elektrykowi.
Wymiana
6. Informacje te dotyczą wyłącznie modeli z oddzielnym modułem sterującym zapłonem. Jeżeli jednostka sterująca jest połączona z rozdzielaczem, należy wymienić rozdzielacz (zobacz paragraf 9).
7. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, upewnij się, że znasz kod odblokowujący przed odłączeniem akumulatora.
8. Odłącz wszystkie złącza elektryczne od jednostki sterującej (jednostka znajduje się obok akumulatora lub na lewym górnym wsporniku przedniego zawieszenia w komorze silnika).
9. Odkręć nakrętki lub śruby mocujące urządzenie i wyjmij je z pojazdu.
10. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.