MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Riadiaca jednotka zapaľovania — kontrola a výmena (Mazda Capella GF)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Elektrika motora
  • Riadiaca jednotka zapaľovania — kontrola a výmena
0
Obsah: Skúška ⇓ Výmena ⇓

Skúška



1. Riadiaca jednotka zapaľovania je elektronický spínač, ktorý v správnom okamihu preruší uzemňovací obvod primárneho vinutia cievky, čím spôsobí vysokonapäťový impulz v sekundárnom vinutí, ktorý je potrebný na vytvorenie iskry v zapaľovacej sviečke.

2. Pre riadiacu jednotku neexistuje žiadny špeciálny test. Blok je skontrolovaný vylúčením. Ak sú obvody napájania a uzemnenia v dobrom stave, potom môže byť riadiaca jednotka chybná. V niektorých modeloch je riadiaca jednotka zapaľovania konštrukčne kombinovaná s rozdeľovačmi, bude potrebné vymeniť celú jednotku. Ale skôr, ako sa vydáte von a kúpite si drahé zariadenie, ktoré možno nebudete potrebovať, nechajte si riadiacu jednotku skontrolovať kvalifikovaným autoelektrikárom.

3. Skontrolujte, či je do riadiacej jednotky privádzané napätie z batérie. Za týmto účelom odpojte blokový konektor a zmerajte napätie na vstupnom kontakte konektora (pozri elektrické schémy na konci kapitola 12).

4. Ak do riadiacej jednotky nie je privedené žiadne napätie, skontrolujte pripojenie medzi riadiacou jednotkou a spínačom zapaľovania. Najprv skontrolujte neporušenosť poistiek v skrinke pod kapotou. Sledujte obvod k spínaču zapaľovania a uistite sa, že keď je zapaľovanie zapnuté, na jeho kontakte pripojenom k riadiacej jednotke je napätie. Nájdite poruchu pomocou elektrickej schémy.

5. Ak sú obvody zapaľovacej cievky a samotná cievka v dobrom stave, ale nedochádza k iskre, riadiaca jednotka môže byť chybná. Nechajte riadiacu jednotku skontrolovať kvalifikovaným elektrikárom.



Výmena



6. Tieto informácie sa vzťahujú iba na modely so samostatnou riadiacou jednotkou zapaľovania. Ak je riadiaca jednotka kombinovaná s rozdeľovačom, rozdeľovač sa musí vymeniť (pozri odsek 9).

7. Odpojte záporný kábel od batérie.

POZOR. Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený ochranou proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte odomykací kód.


8. Odpojte všetky elektrické konektory od riadiacej jednotky (jednotka sa nachádza vedľa batérie alebo na ľavej hornej podpere predného zavesenia kolies v motorovom priestore).

9. Uvoľnite matice alebo skrutky, ktoré upevňujú jednotku, a vyberte ju z vozidla.

10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Hermann Vorobjov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 6 » Elektrika motora
Ďalšie

Zapaľovacia cievka — kontrola a výmena
Zapaľovací systém — kontrola
Zapaľovací systém — základné informácie
Káble batérie — kontrola a výmena
Batéria — kontrola a výmena
Rozdeľovač zapaľovania — demontáž a montáž
Nabíjací systém — základné informácie a upozornenia
Nabíjací systém — kontrola
Generátor — demontáž a montáž
Štartovací systém — základné informácie a bezpečnostné opatrenia
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Riadiaca jednotka ohrievača Mazda Familia 6 (1989-1994)
Dynamická riadiaca jednotka stability DSC HU/CM Mazda3 BK (2003-2009)
Dynamická riadiaca jednotka stability DSC HU/CM Mazda6 GG (2002-2008)
Konfigurácia elektronická riadiaca jednotka motora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Modulátor tlaku a riadiaca jednotka ABS Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 28 + 18 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐