Ostrzeżenie. Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
Badanie
1. Najpierw odłącz przewód ujemny od akumulatora, następnie przewód dodatni.
2. Sprawdź poziom naładowania akumulatora. W przypadku akumulatora bezobsługowego należy zwrócić uwagę na kolor wskaźnika na górnej ściance. Jeśli wskaźnik jest czarny, naładuj baterię. Następnie zmierz napięcie na zaciskach akumulatora (rysunek 3.2).
Uwaga: Przed dokonaniem pomiaru napięcia należy usunąć ładunek powierzchniowy z akumulatora. Aby to zrobić, należy włączyć światła drogowe na dziesięć sekund, następnie wyłączyć je i odczekać kilka minut. Wyłącz wszystkie odbiorniki prądu i zmierz napięcie na zaciskach akumulatora za pomocą woltomierza lub próbnika. Napięcie powinno mieścić się w granicach 11,5–12,5 V lub nieco więcej. Jeśli napięcie jest niższe od określonej wartości, naładuj akumulator przed kontynuacją testu obciążeniowego. Nie należy testować akumulatora, który nie jest wystarczająco naładowany, pod obciążeniem.
3. Wykonaj test obciążenia akumulatora. Test ten można wykonać prawidłowo wyłącznie przy użyciu specjalnego testera baterii. Tester umożliwia pomiar napięcia akumulatora przy włączonym rozruszniku i innych odbiornikach prądu. Podłącz tester do zacisków akumulatora (rysunek 3.3). Włącz obciążenie zgodnie z instrukcją producenta. Oprócz energochłonnych podzespołów samochodowych, tester posiada wbudowany bocznik grafitowy, który umożliwia ładowanie akumulatora dodatkowym prądem. Włącz obciążenie na nie dłużej niż 15 sekund i upewnij się, że... że napięcie akumulatora nie spadnie poniżej 9,6 V. Jeżeli akumulator jest rozładowany lub w złym stanie, tester wykryje to natychmiast. Uwaga: W niskich temperaturach otoczenia napięcie pod obciążeniem może być nieznacznie niższe od podanego. Instrukcja dołączona do testera zawiera tabelę korekt temperatury. Tak więc przy temperaturze około 0°C minimalne napięcie powinno wynosić około 9,1 V.
Wymiana
4. Najpierw odłącz przewód ujemny od akumulatora, następnie przewód dodatni (rysunek 3.4).
5. Zdejmij zacisk mocujący baterię.
6. Wyjmij baterię z tacki. Uważaj – jest ciężka.
7. Sprawdź, czy na tacce pod akumulatorem nie ma śladów korozji.
8. Jeśli tacka jest skorodowana, zdejmij śruby i tackę (rysunek 3.8). Zeszlifuj skorodowane miejsca do gołego metalu i pomaluj je podkładem.
9. Wymieniając baterię, należy upewnić się, że nowa bateria ma takie same lub lepsze parametry niż stara (tj. napięcie znamionowe, biegunowość, pojemność, prąd w trybie rozruchu itp.).
10. Zamontuj akumulator w odwrotnej kolejności niż podczas zgniatania.