MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Akkumulátor — ellenőrzés és csere (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromosság
  • Akkumulátor — ellenőrzés és csere
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Csere ⇓
Mindig először az akkumulátor negatív pólusát csatlakoztassa le, és utoljára kösse vissza. Ellenkező esetben a pozitív pólus meglazításakor a kulcs véletlenül hozzáérhet a ház részéhez, és rövidzárlatot okozhat.

Figyelmeztetés. Ha a jármű audiorendszere lopásgátlóval van felszerelve, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a feloldókóddal, mielőtt lecsatlakoztatja az akkumulátort.


Vizsgálat



1. Először a negatív kábelt válassza le az akkumulátorról, majd a pozitív kábelt.

2. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. Karbantartásmentes akkumulátoron nézze meg a felső falon található jelző színét. Ha a jelzőfény fekete, töltse fel az akkumulátort. Ezután mérje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein (3.2. ábra).

2. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. Karbantartásmentes akkumulátoron nézze meg a…


Megjegyzés: Feszültségmérés előtt el kell távolítani az akkumulátor felületi töltését. Ehhez kapcsolja be a távolsági fényszórókat tíz másodpercre, majd kapcsolja ki és várjon néhány percet. Kapcsolja ki az összes energiafogyasztót, és mérje meg a feszültséget az akkumulátor kivezetésein voltmérővel vagy teszterrel. A feszültségnek 11,5-12,5 V között vagy valamivel többnek kell lennie. Ha a feszültség a megadott érték alatt van, töltse fel az akkumulátort a terhelésteszt folytatása előtt. Ne teszteljen olyan akkumulátort terhelés alatt, amely nincs kellően feltöltve.




3. Végezzen el egy akkumulátorterhelési tesztet. Ez a teszt csak egy speciális akkumulátortesztelővel végezhető el helyesen. Ez a teszter lehetővé teszi az akkumulátor feszültségének mérését, amikor az indítómotor és más nagy teljesítményű fogyasztók be vannak kapcsolva. Csatlakoztassa a tesztert az akkumulátor csatlakozóihoz (3.3. ábra). Kapcsolja be a terhelést a gyártó utasításainak megfelelően. Az energiaigényes autóipari egységek mellett a teszter beépített grafit sönttel is rendelkezik, amely lehetővé teszi az akkumulátor további árammal történő terhelését. Kapcsolja be a terhelést legfeljebb 15 másodpercre, és győződjön meg arról, hogy. hogy az akkumulátor feszültsége ne csökkenjen 9,6 V alá. Ha az akkumulátor lemerült vagy rossz állapotban van, a teszter ezt azonnal érzékeli. Megjegyzés: Alacsony környezeti hőmérsékleten a terhelés alatti feszültség kissé alacsonyabb lehet a megadottnál. A teszterhez mellékelt utasítások tartalmaznak egy táblázatot a hőmérséklet-korrekciókról. Tehát 0°C körüli hőmérsékleten a minimális feszültségnek 9,1 V körül kell lennie.

3. Végezzen el egy akkumulátorterhelési tesztet. Ez a teszt csak egy speciális…


Csere



4. Először a negatív kábelt válassza le az akkumulátorról, majd a pozitív kábelt (3.4. ábra).



4. Először a negatív kábelt válassza le az akkumulátorról, majd a pozitív kábelt (3.4. ábra).


5. Távolítsa el az akkumulátor rögzítőkapcsát.

6. Vegye ki az akkumulátort a tálcából. Legyen óvatos - nehéz.

7. Vizsgálja meg az akkumulátor alatti tálcát korrózió szempontjából.

8. Ha a tálca korrodált, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a tálcát (3.8. ábra). Csiszolja le a korrodált területeket a csupasz fémig, és alapozóval fesse le őket.

8. Ha a tálca korrodált, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a tálcát (3.8. ábra). Csiszolja…


9. Elemcsere esetén győződjön meg arról, hogy az új elem ugyanolyan vagy jobb tulajdonságokkal rendelkezik, mint a régi (azaz névleges feszültség, polaritás, kapacitás, áramerősség indító üzemmódban stb.).

10. Az akkumulátort a beszerelés fordított sorrendjében szerelje be.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Motor elektromosság
Következő

Általános információk a motor elektromos berendezéseiről
A motor elektromos berendezéseinek műszaki adatai
Akkumulátorkábelek — ellenőrzés és csere
Gyújtásrendszer — alapvető információk
Gyújtásrendszer — ellenőrzés
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere
Gyújtásvezérlő egység — ellenőrzés és csere
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A. Az akkumulátor töltőáramkörei, az indítórendszer, az automatikus… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Akkumulátor karbantartás Mazda3 BK (2003-2009)
Akkumulátor karbantartás Mazda6 GG (2002-2008)
Akkumulátor ellenőrzések Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 27 + 44 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐