MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Verificarea și înlocuirea bateriei (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Electrica motorului
  • Verificarea și înlocuirea bateriei
0
Cuprins: Examinare ⇓ Înlocuire ⇓
Deconectați întotdeauna mai întâi borna negativă a bateriei și reconectați-o la urmă. În caz contrar, la slăbirea bornei pozitive, cheia poate atinge accidental carcasa și poate provoca un scurtcircuit.

Avertizare. Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu protecție antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.


Examinare



1. Deconectați mai întâi cablul negativ de la baterie, apoi cablul pozitiv.

2. Verificați nivelul de încărcare al bateriei. La o baterie care nu necesită întreținere, uitați-vă la culoarea indicatorului de pe peretele superior. Dacă indicatorul este negru, încărcați bateria. Apoi măsurați tensiunea la bornele bateriei (Fig. 3.2).

2. Verificați nivelul de încărcare al bateriei. La o baterie care nu necesită întreținere,…


Notă: Înainte de măsurarea tensiunii, sarcina de suprafață a bateriei trebuie îndepărtată. Pentru a face acest lucru, aprindeți farurile de fază lungă timp de zece secunde, apoi stingeți-le și așteptați câteva minute. Opriți toți consumatorii de curent și măsurați tensiunea la bornele bateriei cu un voltmetru sau un tester. Tensiunea ar trebui să fie între 11,5-12,5 V sau puțin mai mult. Dacă tensiunea este sub valoarea specificată, încărcați bateria înainte de a continua testul de sarcină. Nu testați o baterie care nu este suficient încărcată sub sarcină.




3. Efectuați un test de încărcare a bateriei. Acest test poate fi efectuat corect doar folosind un tester special pentru baterii. Acest tester vă permite să măsurați tensiunea bateriei atunci când demarorul și alți consumatori puternici sunt porniți. Conectați testerul la bornele bateriei (figura 3.3). Porniți sarcina conform instrucțiunilor producătorului. Pe lângă unitățile auto consumatoare de energie, testerul are un șunt de grafit încorporat, care vă permite să încărcați bateria cu curent suplimentar. Porniți sarcina timp de maximum 15 secunde și asigurați-vă că. ca tensiunea bateriei să nu scadă sub 9,6 V. Dacă bateria este descărcată sau în stare proastă, testerul va detecta imediat acest lucru. Notă: La temperaturi ambientale scăzute, tensiunea sub sarcină poate fi puțin mai mică decât cea specificată. Instrucțiunile incluse cu testerul conțin un tabel cu corecțiile de temperatură. Deci, la o temperatură de aproximativ 0°C, tensiunea minimă ar trebui să fie de aproximativ 9,1 V.

3. Efectuați un test de încărcare a bateriei. Acest test poate fi efectuat corect doar folosind un…


Înlocuire



4. Deconectați mai întâi cablul negativ de la baterie, apoi cablul pozitiv (figura 3.4).

4. Deconectați mai întâi cablul negativ de la baterie, apoi cablul pozitiv (figura 3.4).


5. Scoateți clema de fixare a bateriei.



6. Scoateți bateria din compartiment. Aveți grijă - este grea.

Pe baza datelor de pe site-ul web www.mazbook.ru

7. Verificați dacă există coroziune în tava de sub baterie.

8. Dacă tava este corodată, scoateți șuruburile și tava (Fig. 3.8). Șlefuiți zonele corodate până la metalul gol și vopsiți-le cu grund.

8. Dacă tava este corodată, scoateți șuruburile și tava (Fig. 3.8). Șlefuiți zonele corodate până…


9. Când înlocuiți o baterie, asigurați-vă că noua baterie are aceleași caracteristici sau mai bune ca cea veche (adică tensiunea nominală, polaritatea, capacitatea, curentul în modul de pornire etc.).

10. Instalați bateria în ordine inversă față de zdrobire.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Electrica motorului
Următorul

Informații generale despre echipamentul electric al motorului
Date tehnice ale echipamentului electric al motorului
Cabluri baterie — verificare și înlocuire
Sistem de aprindere — informații de bază
Sistem de aprindere — verificare
Bobină de aprindere — verificare și înlocuire
Unitate de control a aprinderii — verificare și înlocuire
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea / demontarea arborelui de antrenare / înlocuirea… Mazda Familia 6 (1989-1994)
Înlocuirea bateriei telecomenzii Mazda3 BK (2003-2009)
Înlocuirea bateriei telecomenzii Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea bateriei cheii electronice Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea si inlocuirea filtrului de aer Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐