2. Агледзіце злучэнні правадоў з клемамі акумулятара на наяўнасць расколін, слабога кантакту і карозіі. Адкладанні ў выглядзе белага парашка пад ізаляцыяй азначае, што провад здзіўлены карозіяй і яго трэба замяніць.
3. Пры адключэнні акумулятара пачынайце з адмоўнага провада, а пры падключэнні падлучайце адмоўны провад апошнім. У адваротным выпадку пры паслабленні мацавання дадатнай клемы можна выпадкова крануць ключом корпуснай дэталі і выклікаць кароткае замыканне. Нават калі патрабуецца адлучыць толькі дадатны провад, усё роўна спачатку адлучыце адмоўны.
Перасцярога. Калі аўдыёсістэма ў Вашым аўтамабілі забяспечана зашытай ад крадзяжу, перад адключэннем акумулятара пераканайцеся ў тым, што Вы ведаеце код разблакіроўкі.
4. Адлучыце правады ад акумулятара, затым прасочыце іх да процілеглых канцоў і адлучыце ад клемы стартара і ад масы. Запомніце як пракладзены правады, каб пракласці іх гэтак жа пасля замены (малюнак 4.4,а-е).
 |
 |
(Арыгінал артыкула даступны на Mazbook)
5. Пры замене аднаго або абодвух акумулятарных правадоў вазьміце іх з сабой, калі пойдзеце купляць новыя. Важна, каб новыя правады былі ідэнтычныя старым. Правады адрозніваюцца: станоўчы провад звычайна мае чырвоны колер ізаляцыі і вялікі перасек. Адмоўны провад мае чорную ізаляцыю і меншы перасек.
6. Ачысціце ад іржы разьбовыя злучэнні на масе і на старцёры з дапамогай драцяной шчоткі. Вышмаруйце злучэнні тэхнічным вазелінам.
7. Далучыце наканечнікі правадоў да масы і да стартара і надзейна зацягніце крапеж.
В. Перад тым як далучыць провад да клемы акумулятара, пераканайцеся ў тым, што провад мае дастатковую даўжыню і дасягае клемы без дадатковага нацяжэння.
9. Падлучыце спачатку дадатны провад, затым адмоўны.