Увага! Паколькі ў сістэме запальвання маецца высокая напруга, выконвайце пры працы з ёй адмысловую асцярожнасць. Гэта ставіцца не толькі да ўзмацняльніка, шпульцы, размеркавальніку і свечкам запальвання, але і да каўпачкоў свечак, тахометру і іншаму абсталяванню.
1. Сістэма запальвання поўнасцю кантралюе апярэджанне. Кампутар сістэмы кіравання рухавіком вызначае аптымальнае апярэджанне з улікам частаты кручэння і тэмпературы рухавіка, становішчы дросельнай засланкі і разрэджэнні ва впускным калектары, Гэтыя параметры падаюцца на ўваход БЭУ з дапамогай адпаведных датчыкаў. Апярэджанне запальвання пры пуску і прагрэве рухавіка, а таксама на халастым ходу, вызначаецца асобнымі алгарытмамі.
Сістэмы запальвання з размеркавальнікам
2. Сістэма запальвання з размеркавальнікам устаноўлена на ўсіх мадэлях выпуску да 1990 года. У склад сістэмы ўваходзяць, шпулька запальвання, размеркавальнік, блок кіравання запальваннем, свечкі і высакавольтныя правады. Размеркавальнік запальвання прыводзіцца але кручэнне ад размеркавальнага вала.
3. Размяшчэнне элементаў сістэмы залежыць ад мадэлі, гады выпуску, тыпаў рухавіка і трансмісіі. На некаторых мадэлях з 4-цыліндравым рухавіком шпулька і блок кіравання запальваннем знаходзяцца ўсярэдзіне размеркавальніка, тады як на іншых мадэлях шпулька і блок кіравання ўсталяваныя па-за размеркавальнікам у маторным адсеку. Ёсць мадэлі, на якіх шпулька размешчана асобна ў маторным адсеку, а блок кіравання запальваннем складае адно цэлае з БЭУ. На ўсіх мадэлях з V-вобразным рухавіком катушка і блок упраў спеваў запальваннем размешчаны ўнутры размеркавальніка.
Сістэмы запальвання без размеркавальніка
4. На мадэлях выпуску пачынаючы з 1998 года ўстаноўлена сістэма запальвання без размеркавальніка. У склад сістэмы ўваходзіць блок шпулек запальвання, непасрэдна злучаны са ўсімі свечкамі/
(Зыходная версія артыкула на сайце: mazbook)