При работе с генератором переменного тока необходимо соблюдать некоторые правила, чтобы избежать повреждений генератора и других деталей. Полная разборка и ремонт генератора должны производиться в мастерской.
Если подсоединяется дополнительная аккумуляторная батарея (например, при запуске двигателя), то нужно обязательно следить за тем, чтобы контакты обеих аккумуляторных батарей были правильно соединены друг с другом с соблюдением правильной полярности.
При подключении зарядного устройства подключать его провода к соответствующим контактам аккумуляторной батареи, не путая полярность.
Двигатель не должен работать без аккумуляторной батареи.
Никогда не перемыкать контакты генератора и регулятора напряжения.
Никогда не менять полярность подключения генератора.
При электросварочных работах обязательно отсоединять провода от аккумуляторной батареи.
(Статья основана на данных сайта MAZbook.ru)
Меры предосторожности при работе с генератором (Mazda 121 (3))
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Евгений Мерешников
Предыдущие
Следующие
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Меры безопасности при работе с электронной системой зажигания Мазда Фамилия 6 (1989-1994)
Общие сведения и меры предосторожности Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда3 BK (2003-2009)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда6 GG (2002-2008)
Меры предосторожности при работе с токсичными веществами и материалами Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Меры безопасности при работе с электронной системой зажигания Мазда Фамилия 6 (1989-1994)
Общие сведения и меры предосторожности Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда3 BK (2003-2009)
Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности… Мазда6 GG (2002-2008)
Меры предосторожности при работе с токсичными веществами и материалами Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя (дизель)
- Система охлаждения и смазки
- Система впрыска топлива
- Система впуска и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Система полного привода
- Раздатка и редукторы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и кондиционирование
- Система безопасности SRS
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель 1.3 л
- Бензиновый двигатель 1.25/1.4 л
- Дизельный двигатель
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Впрыск топлива (бензин)
- Впрыск топлива (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, окна и замки
- Система отопления
- Электрооборудование
- Поиск неисправностей
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
